Strona 1 z 1

MK II podświetlenie licznika

: pn lip 20, 2009 11:52
autor: R A M Z E S
Witam jest to mój pierwszy post na tym forum więc proszę o wyrozumiałość


Mój problem polega na tym ze w moim gofrze padło podświetlenie licznika , chciał był wymienić te żaróweczki , lecz nie wiem za bardzo jak , i jakie są oryginalne

rozbierając to już chciał bym wiedzieć czy da się to troszkę zmodyfikować tzn założyć chromowane ramki i np czerwone podświetlenie

: pn lip 20, 2009 13:41
autor: Toshiba
Proszę:

KLIK

Na pewno coś znajdziesz :)

Albo...

Demontaż

Zmiana oświetlenia zegarów

: wt lip 21, 2009 19:47
autor: R A M Z E S
NightRider pisze:Proszę:

KLIK

Na pewno coś znajdziesz :)

Albo...

Demontaż

Zmiana oświetlenia zegarów
Linki pomocne , ale nie wyczytałem nigdzie czy trzeba cały licznik rozbierać , czy po prostu wyjąć go i wyciągnąć stare żarówki i włożyć nowe

: wt lip 21, 2009 23:05
autor: SiNi
Jeżeli chcesz tylko wymienić żarówki to wyciągasz licznik, przekręcasz żaróweczki (chyba w lewo) o 90 stopni i dalej to już wiadomo :bigok:

: śr lip 22, 2009 11:42
autor: człek
dokładnie jak kolega powyżej mówi. sam wymieniałem około miesiac temu na 2W.

: śr lip 22, 2009 12:23
autor: R A M Z E S
człek pisze:dokładnie jak kolega powyżej mówi. sam wymieniałem około miesiac temu na 2W.
Dzięki za odpowiedzi , o to mi chodziło

Kolego jak wymieniałeś to ile tych żaróweczek tam jest?


I jeszcze jedno pytanie mianowicie posiadam licznik z zegarem ( 950 ) jak chciał bym go wymienić na licznik z obrotomierzem , jak go podpiąć ?

pytanie wydaje się "głupie" lecz nie jestem za bardzo zorientowany ,

: śr lip 22, 2009 15:05
autor: fck
z tego co pamietam w mk2 są 2 1 nad predkościomierzem no i 1 nad obrotomierzem/zegarkiem

: śr lip 22, 2009 15:32
autor: SiNi
Tak są 2 żarówki. Jeżeli chcesz wymieniać to najlepiej wykręcić i w sklepie pokazać, bo czasem sprzedawca może inne podać niż trzeba.
Jeżeli chcesz wymienić licznik na taki z obrotkiem, to musisz kupić taki z indeksem 950 i z taką samą ilością wtyków. Jak masz benzynę to powinno wszystko od razu działać (na pewno gdy masz na 2 wtyki). W przypadku diesla wiem, że trzeba ciągnąć kabelek od alternatora (bolec z oznaczeniem W), ale gdzie go podłączyć to już nie wiem :crazy: , bo jestem posiadaczem benzynki.