Strona 1 z 1
czy turbo ma tak pracować??
: ndz lip 19, 2009 23:53
autor: aregus
witam od niecałego tygodnia jestem posiadaczem golfa III TDI 90 KM 1Z i zauwazyłem ze autko swietnie przyspiesza do 2,5-3 tys obrotów a dalej juz tak jakby mieszał tzn ciagnie dobrze i troszkę słabiej na przemian.. odłączyłem ten wezyk podcicnienioy od EGR ale to nic nie dało... co to moze byc??pozdrawiami czekam na odp
: pn lip 20, 2009 00:03
autor: doggie
być może "ten typ tak ma", pozostaje jeszcze kwestia odczuć i porównania przez inną osobę, ale powyżej 3000 rpm nie ciągnie wcale czy ciągnie ale już słabiej
: pn lip 20, 2009 00:14
autor: PiotrusVW
Ogolnie rakieta to nie jest mam AHU i 1Z ale mozesz sprawdzic wszelkie wezyki od turbiny. I czy przypadkiem nie kopci...
: pn lip 20, 2009 00:17
autor: aregus
no włąsnie jak mu dam w podłogę to na wyzszych obrotach puszcza chmurkę a co do ciągnięcia to ciągnie ale słabiej i tak jakby przerywał troszke
: pn lip 20, 2009 00:21
autor: doggie
aregus pisze:no włąsnie jak mu dam w podłogę to na wyzszych obrotach puszcza chmurkę a co do ciągnięcia to ciągnie ale słabiej
może być normalne, jak wyżej kolega napisał rakieta to nie jest a każdy diesel lubi przykopcić
aregus pisze:i tak jakby przerywał troszke
ale przy jakich obrotach - zaraz po przekroczeniu 3000 rpm czy powyżej 4000 rpm???
: pn lip 20, 2009 00:30
autor: aregus
ale przy jakich obrotach - zaraz po przekroczeniu 3000 rpm czy powyżej 4000 rpm???[/quote]
dzieje się to przy ok 2,5-3 tys obrotów...silnik tak jakby tracił troche mocy i dostawał i tak na przemian tak jakby turbinka pompowała raz słabiej raz mocniej
: pn lip 20, 2009 00:31
autor: PiotrusVW
moze jakis lekki notlauf...
: pn lip 20, 2009 00:34
autor: To_mas
aregus pisze:powyżej 4000 rpm???
powyżej tego seryjny 1Z nie jedzie
taka charakterystyka tego silnika
aregus, chcesz sie dowiedzieć czy z turbo wsio ok ??
VAG I LOGI DYNAMICZNE ! dowiesz sie wszystkiego
: pn lip 20, 2009 00:34
autor: doggie
aregus, wypadałoby zrobić logi - zwłaszcza dynamiczne i założyć temat do oceny w dziale diagnostyka, przyczyn może być wiele - lewe powietrze (choć wg mnie nie bardzo), przepływka, turbo, a nawet pompa
: pn lip 20, 2009 00:35
autor: aregus
z tego co iem to nie am czegoś takiego jak "lekki notlauf" notlauf albo jest albo go nie ma a tu dzieje sie zupełnie coś innego
[ Dodano: 20 Lip 2009 00:36 ]
panowie ale ja nie mam vaga i nie wiem jak robi się logi:( moze pomożecie coś
: pn lip 20, 2009 00:37
autor: doggie
aregus pisze:z tego co iem to nie am czegoś takiego jak "lekki notlauf" notlauf albo jest albo go nie ma a tu dzieje sie zupełnie coś innego
[ Dodano: 20 Lip 2009 00:36 ]
panowie ale ja nie mam vaga i nie wiem jak robi się logi:( moze pomożecie coś
na początek zawsze możesz kupić interfejs z allegro, koszt od 40 do 60 zł
ja miałem taki i sobie chwaliłem
http://allegro.pl/item691478566_vag_com ... 4h_ss.html
: pn lip 20, 2009 01:31
autor: To_mas
aregus pisze:panowie ale ja nie mam vaga i nie wiem jak robi się logi:( moze pomożecie coś
napisz posta z prośbą w swojej grupie regionalnej to na pewno ktoś Za nie dużą opłatą Ci zrobi co trzeba

)