Forum.VWGolf.pl

Wczoraj mechanik wymienił mi pasek rozrządu i napinacz w moim VW Golf II silnik PB. Po uruchomieniu silnika można usłyszeć wysoki dźwięk wydobywający się z okolic rozrządu zmieniający swe nasilenie wraz z zmianą obrotów silnika. Dźwięk ten słyszalny jest również w kabinie.Dźwięk ten można porównać do pracy turbo sprężarki. Przy poprzednim pasku i napinaczu takiego efektu nie było.
Co może być przyczyną takich efektów dźwiękowych.Brakuję mi argumentów do ewentualnej polemiki z mechanikiem chociaż czuje że coś jest nie tak.
Napinacz mam firmy Maxgear , a pasek Dayco.

Masz za mocno naciagniety rozrzad stad ten dzwiek. jesli mechanik nie chce zerknac do tego jedz do innego

Ja bym stawiał na łożysko napinacza, stetoskop i jazda na nasłuchu będziesz wiedział co to. Aha Sprawdź czy mechanior dobrze poskładał osłonę rozrządu. Mi ją kiedyś wygięło od ciepła i ocierała o pasek i kółko. Był z tego właśnie dźwięk jakbym miał G pod maską. Musiałem później wymienić i osłonę i pasek (za bardzo go przytarło).

Zanim zaczniesz obwinieć mechanika, to zdejmij pasek klinowy i wtedy odpal i posłuchaj, czy jest ok. Jak dźwięk zniknie, to problem w altku, albo pompie wody, jak bedzie dalej, to tak jak kodeldzy pisali - napinacz rozrzadu. U mnie np. gwizdały dwie rzeczy - pompa wody i napinacz paska.