Forum.VWGolf.pl

Witam,tak jak w temacie,spotkał sie ktos z taka przypadłościa,auto było u mechanika wymienione zostały uszczelnienia w skrznyni i na wale i cieknie dalej,moze wina leży w czym innym? w poniedziałek auto idzie na reklamacje do mechanika niestety,aha silnik 1.8 ABS.

Uszczelniacz na wale. Bo ze skrzyni rzadko cieknie

Toż to sprzęgło powinno nieźle dymić...

Dragon pisze:Toż to sprzęgło powinno nieźle dymić...

Niekoniecznie

No jeśli olej leje pomiędzy skrzynią a silnikiem to jest duuuże prawdopodobieństwo

Dragon pisze:Toż to sprzęgło powinno nieźle dymić...

nic nie będzie dymić, a nawet "myjąc" sprzęgło codziennie(na odpalonym silniku robimy od góry psiik psik płynem do mycia silników a potem wodą z węża przez dziurę w obudowie sprzęgła) da się w miarę normalnie jeździć-ale to nie jest metoda
możliwe, że podczas wymiany uszczelniacza na wale spadła sprężynka uszczelniacza

t-tas pisze:możliwe, że podczas wymiany uszczelniacza na wale spadła sprężynka uszczelniacza

Albo fabrycznie była za słabo naciągnięta i mechanik jej nie skrócił. I teraz taki efekt, tylko dodatkowa robota

albo za dużo oleju w silniku lub przytkana odma. Po zapachu możesz stwierdzić skąd ten olej

dzieki za wszelkie info,zobaczymy co bedzie jak mechanik poprawi błąd swój

[ Dodano: 26 Lip 2009 17:51 ]
odnawiam temat,a wiec tak auto było u mechanika na reklamacji,doszedl do wniosku ze cieknie z drugiej strony od rozrzadu [ciekawe ze jak pierwszy raz robił z tym to niezauwazył] zrobil z tym niby,i co dalej cieknie,jutro znow jedzie do tego mechanika,za pierwsza robote wzial 500zl [co robil pisalem wczesniej w tym temacie],kumpel powiedzial ze bedzie jezdzil do oporu,kase wzial wiec niech poprawia,moze ma ktos jakies sugestie co by było nieteges bo sami niewiem i pewnie mechanik zreszta tez,cieknie z silnika bo oleju ubywa,sa jakies otwory technologiczne w bloku zaslepione jakimis korkami i itp z których by mogło ciec?