Forum.VWGolf.pl

Jak w temacie. Co może być przyczyną głośnej pracy skrzyni, przy zmianie biegów lub szybszym ruszaniu lewarkiem na boki czy w przód i tył. Jedynka wchodzi z oporem. Nie raz nie chce wskoczyć, trzeba ustawić dwójke i z rozpędu wchodzi jedynka.

a masz olej w skrzyni? moze warto byłoby sprawdzić...

Może jest mały ubytek oleju?Miałem tak w mk II

No to jeszcze takie pytanie - jak sprawdzić poziom oleju w skrzyni

Przy skrzyni jest korek gdzie się wlewa olej i tam też się go sprawdza,mianowicie jak go odkręcisz i delikatnie będzie z niego kapać olej lub jak włożysz trochę tam palec i będziesz maił na nim olej to wszystko jest ok,a jak będziesz musiał głęboko włożyć palec i będzie dopiero go widać lub nie będzie go wcale to musisz wymienić.Do skrzyni wchodzi ok2-2,5litra max.Możliwe jest tez uszkodzenie synchronizatorów.A które biegi wchodzą nie tak jak powinny?Wszystkie czy tylko1,2?

[ Dodano: 17 Lip 2009 22:57 ]
Jaka jest cena tych sprężyn?

Wszystkie biegi wchodzą bez problemu, tylko jak pisałem dość słychać. Jedynka wchodzi z problemem. Znajomy powiedział mi że to może być kwestia jakiegoś małego "pierścionka" do wymiany. 2 wchodzi ok, jedynke dobrze wrzuca się z 2 (mając ustawioną dwójkę, wrzucam z rozpędu 1 i wchodzi przeważnie ok). Z luzu na 1 często jest właśnie problem. Olej sprawdzę jak najprędzej. Thx

Jest jeszcze możliwość że łożysko oporowe jest już wyrobione.Miałem tak w Polo86c(w konsekwencji zakleszczyło mi skrzynie).Co do tej1która wchodzi z2to stawiałbym na synchronizator.Moja teściowa miała podobnie w Oplu Corsie 1.5D ale tam do wymiany była tak zwana choinka.

Witam
jestem nowym uzytkownikiem i prosze o pomoc
POSIADAM GOLFA 1.8 z 1993r padla mi skrzynia manual 5 biegowa tzn strasznie halasuje i ciezko wchodza biegi tzn 2 i 4 R nr skrzyni to APW 110053 14 6.. I MAM PYTANIE JAK DOBRAC SKRZYNIE OD JAKIEGO VW ZEBY PASOWALA I CZY TE NR SA WAZNE:( z gory dzieki