Forum.VWGolf.pl

WITAM!
Jak w temacie.
Mam to juz jakiś czas, ale ostatnio porównywałem u ojca w Pasku B4 i jak włączy klimę to wentylator chodzi sobie spokojnie na 1 biegu.
U mnie po włączeniu klimy wentylator załącza sie na kilka sekund, potem wyłącza na kilka sekund i znowu załącza i tak wkoło, dodam że chodzi na 2 biegu.
Drażni mnie to bo słuchać co chwilę wycie tego wentylatora przy włączonej klimie.
Co może być przyczyną ?
Z góry dzięki za pomoc.

podłącz pod vaga i zobaczymy co pokaże...

Byku21,
w tej chwili nie mam możliwości podłączenia ;/
Ktoś ma jakieś pomysły co może być przyczyną że co kilka sekund wentylator załącza się i wyłącza ?

Chyba uszkodzony 1 bieg wentylatora

dodam, że na 1 biegu wentylator chodzi gdy auto dostanie wysoką temp. (np.w korkach)

Nie jestem pewien co konkretnie ale podejrzany jest sterownik wentylatorów pod zbiorniczkiem, i nieco mniej czujniki od klimy. Diagnoza może być trochę kłopotliwa, bo to ani vag nie wykaze, a sprawdzić trudno te czujniki bo trzeba by im stwarzać warunki do symulacji. Ja bym podmienił sterownik z zastrzeżeniem zwrotu jeśli będzie co innego winne. Na allegro pełno tego, tylko odczytaj dokładnie numery z niego bo są róne podobne.

[ Dodano: Sob Lip 18, 2009 10:22 am ]
przy czym nie patrz na pierwsze trzy cyfry numeru tylko 6 ostatnich plus litera.

U mnei jak włącze klime chodzi na 1 biegu ale po pewnym momencie jak cisnienie w klimie sie zwiekszy zalancza sie na 2 bieg... po chwili znowu tylko 1 dziala...

RyKa pisze:WITAM!
Jak w temacie.
Mam to juz jakiś czas, ale ostatnio porównywałem u ojca w Pasku B4 i jak włączy klimę to wentylator chodzi sobie spokojnie na 1 biegu.
U mnie po włączeniu klimy wentylator załącza sie na kilka sekund, potem wyłącza na kilka sekund i znowu załącza i tak wkoło, dodam że chodzi na 2 biegu.
Drażni mnie to bo słuchać co chwilę wycie tego wentylatora przy włączonej klimie.
Co może być przyczyną ?
Z góry dzięki za pomoc.

według mnie to normalne. jak właczasz klimę załacza pierwszy bieg, a potem drugim biegiem zbija ciśnienie na skraplaczu. częstotliwość zależy od temperatury zewnętrznej i przepływu powietrza przez skraplacz.

RyKa pisze:WITAM!
Jak w temacie.
Mam to juz jakiś czas, ale ostatnio porównywałem u ojca w Pasku B4 i jak włączy klimę to wentylator chodzi sobie spokojnie na 1 biegu.
U mnie po włączeniu klimy wentylator załącza sie na kilka sekund, potem wyłącza na kilka sekund i znowu załącza i tak wkoło, dodam że chodzi na 2 biegu.
Drażni mnie to bo słuchać co chwilę wycie tego wentylatora przy włączonej klimie.
Co może być przyczyną ?
Z góry dzięki za pomoc.

Witam. Miałem to samo w Cordobie 2004. Przyczyna to przegrzany rezystor wewnątrz silnika. Opornik w białej porcelanie. Zacznij od podania 12V bezpośrednio na przewody wentylatora. Jeżeli będzie działał I i II bieg to wtedy czepiał bym się sterownika wentylatora lub czujnika temperatury na chłodnicy natomiast jeżeli jest tylko II znaczy padł ten cholerny rezystor. Są też 4 szczotkina tym silniczku, ale i tak trzeba go rozebrać. Mnie się udało.

powiedzcie mi jak to jest ? wentylatory powinny cały czas sie krecic na klimie ?
u kolegi ktory ma klimatronik ,ma takie cos , ze wlaczy klime, chcwile auto chodzi normalnie i za chwile sie wlaczaja wentylatory, po chwili cisza i za chwile znowu wentylatory smigaja . tak powinno byc ? w zaleznosci czy na dworze jest upał i jaka sie tam nastawi temp w srodku to wntylatory wlaczaja sie w dłuzszym , badz krotszym okresie czasu . Sorka za OT

Witam
Ja proponuje jak bedziesz na myjce to sciagnij gril i przeczysc karczerem chłodnice moze ma żeberka brudem zapchane i moze dlatego 2 bieg jest wymuszany tak często, a spróbować Ci nie zaszkodzi. Albo masz przepełniony układ że masz za duzo czynnika i panują wyższe ciśnienia( to narazie głośna taka myśl).

Jak wentylator działa to zalezy jaki jest uklad sterowania, nowe klimatroniki maja nawet 7 stopni regulacji i czasami nawet płynne, w starszych schematach zazwyczaj było ze 1 bieg właczał sie z załaczeniem klimy, 2 bieg jest od zbijania wyższego ciśnienia w czujniku masz 4 piny - 2 piny od normalnego biegu i 2 od wyższego biegu tylo juz nie pamietam ktory z którym się mostkowało żeby sprawdzic np działanie wentylatora czy układ sią załańcza.

pozdrawiam