Forum.VWGolf.pl

Witam
Właśnie zrobiłem "remont" układu hamulcowego - wymieniłem tarcze i klocki na obu osiach. Zarówno tarcze jak i klocki są firmy ATE.
Co mnie niepokoi:
Po przejechaniu około 80 km widać, że tarcza i klocki przy jednym z kół nierówno się docierają-pracuje tak jakby część zespołu tarcza - klocek. Materiał (szary na zdjęciach) którym jest pokryta nowa tarcza nie schodzi na całej szerokości klocka. (fotka - tracza po prawej stronie, dla porównania tarcza z przeciwnego boku samochodu dla tej samej osi -tył)



Miałem podobną sytuację w tarczy i klockach, które wymieniłem, tam tarcza w miejscu gdzie prawdopodobnie klocek nie dociskał była podrdzewiała.
Trochę zaistniała sytuacja mnie niepokoi.
Co może być nie tak?
Ułoży się jeszcze klocek?
Spotkał się ktoś z takim przypadkiem?
Przez weekend przejadę pewnie ze 300km i zobaczę co się dalej będzie działo.
Pozdrawiam
Tomasz

Jarzma zapieczone...

[ Dodano: 17 Lip 2009 12:46 ]
lub zaciski są zapieczone, albo prowadnice mają zbyt duże luzy...Trzeba przeczyścić i wymienić zużyte elementy

Byku21 pisze:Jarzma zapieczone...

[ Dodano: 17 Lip 2009 12:46 ]
lub zaciski są zapieczone, albo prowadnice mają zbyt duże luzy...Trzeba przeczyścić i wymienić zużyte elementy

Podobno wszystko było wyczyszczone i myślę że powiedziano mi gdyby coś więcej było do wymiany. Przy oddawaniu do serwisu powiedziałem kontrola i naprawa układu hamulcowego. A chłopaki raczej przykładają się do pracy. Przy okazji był robiony przegląd i wymieniono kilka innych rzeczy (amortyzatory tył, silentblocki itp.)

jedno pytanko czy smarowali tłoczyska i prowadnice zacisków pastą?

mate64 pisze:jedno pytanko czy smarowali tłoczyska i prowadnice zacisków pastą?

Nie wiem, nie patrzyłem im na ręce - samochód stał w sumie 3 dni w warsztacie. Lecz widząc ile pasty miedziowej położyli wszędzie dookoła zakładam że tak.

A może po prostu podjedź i zapytaj ich czy to ma tak wyglądać
W sumie co mają powiedzieć nie? "Zapewniam panu że wszystko jest jak należy" a tak naprawdę skrócona żywotność klocków i tarczy na maxa...
Ja kupiłem właśnie (czekam na paczkę) klocki i tarcze TRW zobaczymy jak to z nimi będzie.

SATA pisze:A może po prostu podjedź i zapytaj ich czy to ma tak wyglądać
W sumie co mają powiedzieć nie? "Zapewniam panu że wszystko jest jak należy" a tak naprawdę skrócona żywotność klocków i tarczy na maxa...

Przed chwilą dzwoniłem do nich - powiedzieli, że ma się dotrzeć i to będzie trwało jakieś 200-300km.
Tak jak mówiłem w weekend czeka mnie spacer ca 300km jak do tego czasu się nic nie zmieni to pojadę do nich. Pewnie, gdy klocek się zetrze w miejscach gdzie pracuje w tej chwili to sie i dotrze również również tam gdzie w tej chwili nie pracuje - chyba o to chodzi przecież w tym delikatnym hamowaniu przez pierwsze n kilometrów.

Powinny się dotrzeć,ale w sumie to zależy ile razy podczas jazdy hamujesz...W trasie to sporo kilometrów przejedziesz aby się ułożyły...Po mieście u mnie po 100km to były tak jak powinny...

TKC pisze:Lecz widząc ile pasty miedziowej położyli wszędzie dookoła zakładam że tak.

pasta miedziowa nie nadaje sie do smarowania tłoczków.

pasta miedziowa nie nadaje sie do smarowania tłoczków.

można śruby przy kołach nasmarować,żeby się nie zapiekały...

Byku21, do śrub tak, do odpowietrznika jak najbardziej, do przewodów oczywiście, do klem wyśmienita, ale nie do tłoczyska czy prowadnic.Tylko ATE Plastilube.