Forum.VWGolf.pl

Witam,

Mam taki problem ze rano albo jak jest zupelnie zimny to pali od razu ale jak sie rozgrzeje to mam problem z odpaleniem. Trzeba dluzej krecic i w ogole dluzej przytrzymac rozrusznik bo jak sie pusci kluczyk jak zaczyna lapac to gasnie. I po zapaleniu przez pierwsze pare sekund jak chce ruszyc to gasnie, musze dodac duzo wiecej gazu niz zwykle. Sytuacja sie stabilizuje po 10-15 sekundach.

MK3 1.6 ABU

Jak mniałem kiedys MK2 1.8 LPG na gażniku to tez mi sie zrobiło że jak zimny to palił od razu a jak ciepły do troche dłużej było trzeba kecic rozrusznikiem i tez sie tak zastanawiałem co to może być, ale do dostał troche na trasie dwa razy po 800km i pózniej zimny czy ciepły palił od razu, poprostu był zamulony

mi sie to wlasnie zaczelo dziac po dluzszej trasie ponad 1000km
wczesniej mialem to od czasu do czasu a teraz sie ciezko odpala za kazdym razem jak sie rozgrzeje.
Ma ktos moze jakies pomysly?

Ja mam też czasem takie cuś i znalazłem takie rozwiązanie że rano czekam aż pompka nabije cisnienie a jak już sie rozgrzeje to od razu przekręcam kluczyk i odpalam, a jak na ciepłym poczekam aż pompka przestanie burczeć to muszę go kręcić z 15 sekund

Ja miałem to samo w swojej trójeczce . Zimny raz i zapalony, a ciepły to troszke dłużej, aż w końcu w ogóle nie odpaliłem. Co się okazało szczotki w rozruszniku były już starte i się zablokowały. Wymieniłem na nowe, poprawiłem trochę elektromagnez i teraz pali od razu czy zimny czy ciepły.

Witam. Podepne sie do kolegi rav9 bo mam taki sam problem. Na zimnym pali na dotyk ale jak sie rozgrzeje to niestety musze go chwile pokrecic raz lub dwa i dodac mu lekko gazu bo bez gazu jak zalapie to potrafi zgasnac.

Dzieki za podpowiedz Respekt! ale w moim przypadku tak jak pisalem jak odpali to jeszcze to trwa z pare sekund az sie ustabilizuja obroty i przygasa jak chce ruszyc po ok 15 sekundach dziala juz normalnie takze nie jestem pewien czy ma to cos wspolnego z rozrusznikiem ale wezme to pod uwage...

hall, cewka coś z tych rzeczy bym obstawiał