Forum.VWGolf.pl

Po wymianie uszczelki pod głowica został wymieniony i oczyszczony z oleju zbiornik z płynem chłodniczym..Jednak po jakims czasie zaczelo go ubywac..Wiatrak przy chlodnicy był czesciowo mokry..To kupilem wiorki do uszczelniania chlodnicy..Ale co 2-3 miesiace musialem dolewac tego płynu..Ostatnio na postoju jakby wyprysnał płyn z chlodnicy bo pod chlodnica bylo mokro,na wiatraku i troche na silniku i momentalnie zapalila sie kontrolka o braku płynu..Jak myslicie trzeba wymienic chlodnice czy moze jest to cos innego..?

BuliQ, jak ktoś ma Ci niby pomóc znaleźć przeciek siedząc przed komputerem ...? Zapal rano auto jak wszystko jest suche, poczekaj aż się zagrzeje, do odpalenia wentylatorów, wtedy zrobi się ciśnienie w układzie i może zacznie gdzieś lecieć na węzu albo przy króćcu

Druga możliwość to taka że głowica została źle założona

No wiem ze sie przed kompem nic nie ustali ale tak mniej wiecej co robic..a co do glowicy to zostala uszczelka zalozona ale i tak olej wycieka spod uszczelki

widocznie glowica nie byla dociagana tak jak nalezy. albo nie oddales jej do planowania. a efekt moze byc wlasnie taki, ze plyn ze zbiorniczka idzie ci w olej. weże od plynu nie robia sie za twarde po odpaleniu???

głowica morze być nierówna o 0,1mm

po rozmowie z serwisantem reno i pełgota powiedział ze byłby szalony gdyby zawsze dawał do szlifu głowice

powiedział tak jeżeli głowica jest cała niema wżerów to nigdy nie dawał do szlifu

bo po co

dodał ze jeśli była dokręcana przez mechanika kluczem dynamometrycznym w kolejności to zawsze głowica nie odciśnie sie w takim stopniu by ją szlifować

dodał ze głowica nie jest z plasteliny by ją szlifować

powiedział coś takiego ze uszczelka musi kosztować bo jak ktoś zakłada szmatę od podłogi na blok to nic dziwnego

Odpal rano na 1,5 min ,wtedy zgaś i oglądaj silnik,chlodnice i weze.

Jak po jezdzie silnik jest gorący a ubywa ci płynu powoli (dolewasz co2/3 mce jak piszesz) to poprostu odparowuje od ciepła silnika i nic nie zobaczysz-skąd leci.

Dlatego na zimnym oglądaj

Dokladnie, u mnie jest tak samo: dopiero jak odpalilem , popracowal przez kilka minut potem zgasilem silnik i zobaczylem ze usczelka pod trojnikiem przepuszcza.
Jak silnik byl goracy to poprostu samo odparowywywalo.

Ok dzisiaj tak zrobie i zobacze czy cos sie dzieje

"To kupilem wiorki do uszczelniania chlodnicy."---największa głupota świata!!!!!!!!

czarna małpa, no pisali na forum to kupilem..Odpalilem autko no i wszedzie jest sucho..zadnego wycieku..Tylko zaciekawilo mnie ze w tych miejscach jest mokro.