Forum.VWGolf.pl

Witam chciałbym się dowiedzieć czegoś o immo i jego demontażu, przeczytałem parę postów i wiem że usunięcie jego ze sterownika to nie taka prosta sprawa i gdzie coś takiego można wogle zrobic?? Przeglądając schemat pinoutów zauważyłem, że do sterownika który mam z immo dochodzi jeden przewód który powinien być pod napięciem 12-14 V, czy jeśli na to miesce podam własnie takie napięcie bedzie po klopocie??

nie kombinuj tak bo uwalisz albo centralke imo albo sterownik , dla czego chcesz to likwidować ?

Sprawa wygląda tak, że miałem u siebie teraz silnik 2E w kluczyku siedzi taka mała pastylka domyślam się ze to od immo, ale wokoło obudowy kierownicy nie zauważyłem żadnej pętli czy czegoś co by mogło odbierać sygnał z kluczyka. Pod deską rozdzielczą siedzi takie małe czarne pudełko do którego wchodzą dwie wtyczki wyczytalem ze to immo i alarm. Do sterwonika 2E nie dochodził zaden przewód z immo przynajmiej na opisie pinoutów nie jest uwzględniony natomiast teraz szykuję sie na wstawienie AGG na Simosie i tam do sterownika pod pin 43 dochodzić powinno z immo napiecie ok. 12-14 V i teraz nie wiem co zrobić bo nie mam imma z tego AGG.

Nie jestem pewien czy ten AGG niał immo, ale na wtyczce do kompa pod pozycją 43 znajduje się jakiś przewód, jest on z 96roku więc podejrzewam, że miał.

posiadam taką puszkę immobilizera wraz z pinem

[ Dodano: 14 Lip 2009 22:36 ]
nawet pętle posiadam

a ja wiem jak usunąc ze sterownika,żeby nie potrzebował tych pastylek i puszki.

w dieslu jest to proste ale w benzynie gorzej

[ Dodano: 14 Lip 2009 22:58 ]

edzio pisze:a ja wiem jak usunąc ze sterownika,żeby nie potrzebował tych pastylek i puszki.

napisz coś więcej

wszystko zależy od typu sterownika.

[ Dodano: 14 Lip 2009 23:01 ]
więcej nie mogę z oczywistych względów.

na simosie to emulator jedynie

[ Dodano: 14 Lip 2009 23:11 ]
lub zgrać wszystko jak fabrycznie wyszło

Czyli?? Bo dalej nie wiem co z tym fantem zrobić. Instalacja jest juz przygotowana do wpięcia jedynym moim problemem jest immo i na tym się zatrzymałem, pomóżcie coś proszę. A co mi da jeśli kupie od kolegi tą puszke od immo i pasytlke?? Sterownik kompa nie rozpozna że to inne immo??
A i o co z tym emulatoram chodzi?? Widziałem właśnie jakiś na allego ale co z nim zrobić?? W tym temacie to jestem zielony.

[ Dodano: 15 Lip 2009 12:33 ]

edzio pisze:a ja wiem jak usunąc ze sterownika,żeby nie potrzebował tych pastylek i puszki.

To skoro nie mozesz powiedzieć to może byś mi to zrobił poprostu za jakąś opłatą?? Podesłał bym Ci np. sterownik.

sterownik nie rozpozna innego imo , on jet programowany pod konkretny transponder kluczyka oraz centralkę imo

Czyli gdybym np. kupił od norka111 tą centralke to mógłbym ją podpiąć poprostu pod sterwonik i by chodziło?? AAaaa sorki czyli nie moge źle zrozumiałem.

musisz mieć zaprogramowany transponder , do tego centralke imo , oraz sterownik który to rozpozna , czyli cały układ , jakby było inaczej to sama idea imo była by do

[ Dodano: 15 Lip 2009 13:01 ]
najlepiej to jakbyś dostał sterownik pod Twój silnik z przed 95 roku , wtedy nie było jeszcze imo , albo pytać gościa biegłego w różnych takich sprawach , może jeszcze dostaniesz odpowiedź na priv od kogoś

W weekend wybiore się do gościa od którego kupiłem silnik i tą instalacje on miał anglika na części powiedział, że jeszcze z tego auta pełno części leży on sam nie wie jak to immo wygląda powiedział żebym sobie przyjechał i szukał czego mi trzeba. Dobra to także po kolei czego mam szykać i jak to wygląda?? Może jakieś fotki??

fotek nie mam , ale centralka imo to czarne pudełko , plastikowe o wymiarach 10 x10 cm , ma po obu stronach gniazda na wtyczki , chyba po 6 pinów , bardzo delikatne , ma dwa mocowania , czyli występy plastikowe na śrubki , ECU to wiesz , jest na podszybiu na jedną wtyczkę , na 45 pinów , no i kluczyk z transponderem