Temperatura silnika jest zbyt niska.

[raaafaal]

witam! w moim golfie 2.0. wskazówka temperatury silnika prawie nie odstaje od ogranicznika, czasami wskoczy do 75 stopni. zzazsyczaj jest tak, że jak odpalam na zimnym to musze przejechać z 2 km i wtedy pokazuje 50 stopni i dopiero później bardzo powoli podnosi się do 60stopni mniej więcej, a 90 stopni widziałem może z 2 razy. Wentylator mi się włącza czasami więc jest sprawny. Czy możliwe że to termostat czy są jeszcze inne przyczyny? do tego sporo mi pali - czy moze to być spowodowane niską temperaturą silnika??


DOdam jeszcze, że ogrzewanie grzeje bardzo szybko. nie ma problemu jak zimno
Moment i cieplutko.

[Paweł NPI]

Skoro ogrzewanie jest ok to najprędzej przyjrzał bym się czujnikowi temperatury, który odpowiedzialny jest za wskazanie na desce.

[$layer]

czujnik temp. ciecz chłodzącej w króćcu z boku głowicy z prawej strony.

[PaulAdmin]

Ja też mam non stop 70 - 80. Ostatnio wyparowała mi cała woda dosłownie w chwile (nie jechałem szybko). Myślicie, że to czujnik oszukuje? Na dodatek z nawiewów cały czas mi zapodaje ciepłe powietrze a nawiew powietrza wyłączony (nie zamknięty suwakiem z boku nawiewu).

[Paweł Marek]

raaafaal, zostaw silnik na postoju na chodzie, i zaobserwuj przy jakiej temperaturze na liczniku włączy się wentylator. Jeśli przy 90-95 stopniach to wskazania temperatury są najpewniej normalne, w winny niedogrzania jest termostat.

[raaafaal]

raaafaal, zostaw silnik na postoju na chodzie, i zaobserwuj przy jakiej temperaturze na liczniku włączy się wentylator. Jeśli przy 90-95 stopniach to wskazania temperatury są najpewniej normalne, w winny niedogrzania jest termostat.

WIęc jeśli zostawie go na postoju na dłuższy czas i przy 95 stopniach mi się zalączy wentylator to pewne będzie, ze dermostat do wymiany?

[Paweł Marek]

pewne to nie jest nic w przyrodzie, ale bardzo prawdopodobne

[flatron316]

WIęc jeśli zostawie go na postoju na dłuższy czas i przy 95 stopniach mi się zalączy wentylator to pewne będzie, ze dermostat do wymiany?

Napewno to bedzie tak.

odpalasz silnik jak jest zimny i w miare nagrzewania na postoju sprawdzasz te grube weze chłodnicy -wlot i wylot.
Ma byc róznica temperatur przez jakies kilka minut bo termostat jak jest zimno jest zamkniety i ma puszczony płyn przez mały obieg -a przez chłodnice (duzy obieg) puszcza powyzej ileś tam-w kazdym razie jak juz goracy silnik jest.

Jak masz od poczatku pracy silnika do wlaczenia wentylatora taka sama temp grubych wezy chłodnicy-masz do wymiany termostat -bo jest otwarty na stałe i stad niedogrzanie