Forum.VWGolf.pl

Witam! Mam problem a wlasciwie nie ja poniewaz jeszcze nie zakupilem swojego golfika na ktorego choruje (GTI 16V):P ale a fure kolegi. Nie mamy pojecia co to moze byc, nieraz jak przycisnie mu gazem ta samochod zaczyna szarpac i to ostro tak jak by chwilami ciagnal a chwilami nie, ostatnio mial wymieniany pasek rozrzadu ale nie wiem czy to moze byc powodem tego dziwnego zachowania. Dodam ze jego golfik to 1.8 wer. SKY chociaz nie wiem co to oznacza i jesli nie sprawilo by problemu to napiszcie ile on ma kucy i ogolnie co to za 2 z gory thx pzdr.

cewka dead? pomykalem ostatnio fordziszem i zachowywal sie tak samo jak opisales okazalo sie ze to kwestia cewki wiec moze czek-yt-ałt, ajjt

Kopułka, palec przerywacza, przewody świece, pompa paliwowa raczej odpada ale kto wije. Nie tam żadna cewka jak padnie cewka to nie ma iskry sprawdź te żeczy pozdro

ok dziekowa

Nie jest powiedziane że to nie cewka. Gdy cewka jets walnięta moze chwilowo nie być
iskry. Cewkę można sprawdzić najlepiej po rozgrzaniu samochodu. Poza tym reszta o której napisał Speak.
Pozdro

jak po rozgrzaniu??

Po krótkiej jeździe gdy silnik osiągnie temperaturę pracy.

Siemka wszytskim to znow ja! Kumpel zdjal kopulke i sprawdzal palec przerywacza i mowi ze wszytsko jest ok kopulka jak nowka wiec to chyba nie bedzie to. A jesli nie to to co jeszcze moze byc przyczyna takiego zachowania samochodu?? Z gory dzieki za odpowiedzi.

spek pisze:Kopułka, palec przerywacza, przewody świece, pompa paliwowa raczej odpada ale kto wije. Nie tam żadna cewka jak padnie cewka to nie ma iskry sprawdź te żeczy pozdro

tak jak kolega napisał
plus jeszcze czujnik halla
u mnie zachowywał sie tak samo ale dodatkowo jeszcze czasami nie chciał odpalać
okazało sie , ze czujmik był do wymiany

no kumpla tez niechcial odpalic ostatnio. A co to jest ten czujnik co robi, gdzie jest i jak go sprawdzic??

gniochu pisze:Nie mamy pojecia co to moze byc, nieraz jak przycisnie mu gazem ta samochod zaczyna szarpac i to ostro tak jak by chwilami ciagnal a chwilami nie, ostatnio mial wymieniany pasek rozrzadu ale nie wiem czy to moze byc powodem tego dziwnego zachowania.

U mnie też była przestrzelona cewka... Dokładnie takie same objawy...

ostatnio tez zerwal mu sie zwykly pasek klinowy przejechal ok 2km na swiatlach i padl akumulator wrocilismy sie z buta do niego do domu zalozylismy jakis pasek tak na dojazd i pojechalismy kupic nowy ale po jakism czasie zaczelo go cos walic i dostal takiego mula ze niechce ciagnac po gorke pod ktora kiedys podjezdzal na 5 teraz ciezko mu na 2 nie wiem co to moze byc wymieniel pasek klinowy na ten nowy i dalej to samo moim zdaniem to rozrzad (bo ktos mu wymienial pasek) albo zaplon co o tym sadzicie?? Ja sie nie znam wiec tak tylko przypuszczam ;/






dzisiaj jezdzilismy i jeszcze bardziej cos mu *#cenzura#* ;/ wogole niechce palic tylko trzeba go na pych chyba ze silnik jest jeszcze cieply, jak sie cisnie gaz do podlogi to chodzi jak na wolnych obrotach i strasznie powoli wkreca sie na wyzsze z okolo 2 minuty, bardzo szybko sie grzeje w ciagu tych 2 minut tak sie nagrzewa ze kolektor wydechowy sie robi czerwony (zazy sie), z tlumika strasznie dmucha powietrzem jak odkurzacz z ziemi wszytsko *#cenzura#* czy to bedzie uszczelka pod glowica??

No ja też mam taki problem, jak chce przyspieszyć (bardziej) to zaczyna rwać, szarpać), u mnie się to dzieje jak mam na rezerwie, może mam walniętą pompkę, albo tak ma być:)

Miale tak po wymianie przewodów zalonowych niby tak nic a jak sie rozgzał to szarpal
kombinowałem bo nowe przewody kopułka palec świece i co jeden przewód walnienty
a kupiłem SENTECHY . wymieniałem po koleji prze tydzie Halla , aparat itd . a to przewodzik . zalozyłem od malucha i było ok .mam teraz nowe po reklamacji i naprawde jest ok.