Forum.VWGolf.pl

Witam. Jadac dzisiaj do pracy pedał sprzęgła wpadł mi w podłogę i nie odbił. Poczatkowo myslałem ze pekła linka, ale okazało sie że jest ok. Czytałem gdzies ze mogła sie popsuc dzwigienka sprzęgła ,bo na biegu podczas pchania stawia opór. I teraz mam pytanie czy do wymiany tej dzwigienki trzeba wyjmowac szkrzynie czy da sie naprawic bez tego (podobno morzna to zrobic odkręcajac dekielek z boku skrzyni?).

Jesteś pewien że to dźwigienka? Może wpadło ci łożysko oporowe w sprężynę od docisku?

Tego to nie wiem ,a można to jakos sprawdzic, czy trzeba wyjmowac skrzynie?

a czy dochodzą jakieś dziwne dźwięki z okolic sprzęgła jak wciskasz pedał?

Bartas_VW pisze:Jesteś pewien że to dźwigienka? Może wpadło ci łożysko oporowe w sprężynę od docisku?

również to obstawiam

Bartas_VW pisze:a czy dochodzą jakieś dziwne dźwięki z okolic sprzęgła jak wciskasz pedał?

Zadnych dzwieków nie słychac sprzęgło wciska sie bardzo luzno praktycznie wpada w podłoge i nie ddbija.

w takim razie jeżeli linka jest cała i nigdzie się nie wyczepiła to raczej nie pozostaje nic innego jak rozbierać i patrzeć co się rozleciało...

Moim zdaniem raczej ta dźwigienka - to co koledzy piszą o łożysku nie ma racji bytu w skrzyni typu 020 (która najczęściej montowana była w mkII) - bo tam łożysko jest właśnie przy tej dźwigience, a docisk przy sprzęgle.

na 100% łozysko oporowe, skrzynia do wyjecia

hmmm... mi sie tak zdazylo trzy razy podczas 6 lat uzywania Golfa mi się blokowało przy pedale tam gdzie zaczepiasz linke była korozja i się potrafiło zablokować i nie odbijało popsikałem WD40 i działa do dziś,

a jak ci sie myk podobał?? starrt z pod świateł jeden ogień sprzęgło dwa zabierasz noge coś nie tak:D:D

kelebrion pisze:na 100% łozysko oporowe, skrzynia do wyjecia

- no jeju, tłumacz człowiekowi, a ten swoje. Nawet, jakby to było łożysko oporowe to i tak skrzyni nie trzeba wyciągać, bo łożysko jest pod dekielkiem, tam, gdzie ta dźwigienka, która moim zdaniem się posypała.

Trzbea spuścić olej, zdjąć dekielek i zobaczyć co tam się stało.

heh porazka

mialem taki przypadek w mk3 ze sprzeglo wpadlo w podloge...

do wymiany wowczas byl tzw wyspżęlik, czyli pompa sprzegła, umieszczona w komorze silnika zaraz na sciance za pedalami (tak przynajmniej bylo w mk3),

po wymianie wszystko smigalo

Lipek81 pisze:Moim zdaniem raczej ta dźwigienka - to co koledzy piszą o łożysku nie ma racji bytu w skrzyni typu 020 (która najczęściej montowana była w mkII) - bo tam łożysko jest właśnie przy tej dźwigience, a docisk przy sprzęgle.

Wczoraj z sasiadem wyjelismy skrzynie (zajeło nam to cały dzień bo 6 śrub w przegubach się omkło i kombinowalismy na rózne sposoby w koncu boshem wycielismy). Okazało sie ze tak jak piszesz pękła dzwigienka trzpienia i przeskoczyła kilka ząbków. Do kupienia chyba tylko w Inter Cars za 38 pln, przy okazji kupiłem tnową tarcze bo była zużyta. Na jutro zaplanowalismy składanie mam nadzieje ze pujdzie szybciej. Pozdrawiam.