Forum.VWGolf.pl

WItam.
mk3gti 2.0 8v Lpg motor 2E 94r.
Pojawil sie problem z obrotami w momencie gdy silnik pracuje na obrotach 4000 to po wrzuceniu na luz obroty spadaj dosc dziwnie zatrzymuja sie na 1600 i dopiero po 2-3 sek. spadaja na 800 nieraz jest tak ze jak stane w korku to potrafia z 800 na 1200 skoczyc bez dodawania gazu. Jeszcze jedna niepokojaca sprawa to ze przy ruszaniu z 1biegu jak probuje ruszyc dynamicznie to auto dostaje tzw. skokow zajaczka. Dodam ze dzieje sie to na lpg i na pb. Mozecie cos doradzic znajomy sugerowal ze moze to byc silnik od obrotow jalowych.
Pozdrawiam.

Ja bym obstawial przepływke albo silniczek krokowy najlepiej podpiac pod vaga

sprawdz uklad dolotowy czy nie chwyta gdzies lewego powietrza

sprawdzalem jest szczelny , myslalem ze moze cos z ukladem zaplonowym ale swiece kopulka i palucha mam nowy .

a jak sprawdzales? czasami niwielka nieszczelnosc straczy - tez to kiedys przerabialem a zakladalem ze wszystko ok

cos latwopalnego w spray-u i spryskujesz po koleji ... kiedy obroty silnika sie zmienia masz nieszczelnosc

twetty3, najlepiej pod vaga podepnij i odrazu wyjdzie , ale przewaznie przeplywka padaczy

dziekuje za rady najlepiej bedzie podpiac pod vag i zobaczymy co wywali

raczej VAG nic nie wywali. Koledzy dobrze radzą: najpierw wnikliwa kontrola szczelności, ponowna ocena układu zapłonowego - jeszcze kable pod lupę. Zobacz czy linka gazu ma jakiś luz bo musi mieć. Potem TPS, przepływka, miernik do ręki i sprawdzaj to porady są już na forum.