Forum.VWGolf.pl

witam, co waszym zdaniem mam zrobic z tymi peknieciami na podluznicach? auto takie kupilem, robie teraz konserwacje, reszta auta jesli chodzi o blache to jest ok... zaspawac to i zostawic czy wspawac moze kawalek podluznicy z innego auta? odcial bym dolna czesc podluznicy obok pekniecia bez pionowej blachy i wspawal inna? dodaje klka zdjec. widac ze auto bylo pukniete... poraźcie cos.. ( auto ma niskie zawieszenie, to przez one pekly?)

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 071ff.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 0ba47.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... afe9c.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 96d74.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 13109.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 06a9d.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... f4a4e.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 2e3ef.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... c0330.html

oczyść to wszystko gdzie są pęknięcia i inne spawy,to co jest pogięte to postaraj się w miarę poprostowac weś migomat i jeśli umiesz spawać w miarę dobrze to obspawaj to solidnie i ladnie. możesz jeszcze powzmacniać kawałkami blach. jeśli jest bardzo pordzewiałe i niema do czego przyspawać to musisz wyciąć i wspawac nowe kawałki blachy .

auto prawdopodobnie miało dzwona a te pekniecia to powstały przy jego rozciaganiu lub to naciecia w najwiekszych zagnieceniach blachy aby tylko w tym miejscu oddał wymiar



radze to dokładnie obskrobac i ocenic czy blacha jest przegnita czy cała , jesli jest cała poprostu pospawaj te pekniecia ale z głową tak aby jak najmniej nagrzewac blache bo spalisz konserwacje od srodka podłużnicy

ale jesli blacha zgnita to jedz na szrot i wytnij całą podłuznice i wez do domu i dotnij to co potrzebujesz wspawaj i zakonserwuj od srodka preparatem do profili zamknietych a od zewnątrz odrdzewiacz podkład epoksydowy i na to baranek bolla i ewentualnie farba pod kolor