Pęknięty tłok:(

[roquo]

Witam.
Mam pytanie,a mianowicie chodzi oto że wymieniałem pierścienie i gdy już miałem montować tłok to spadł mi on ze stołu na podłoge i wykruszył się kawałek na spodzie od uderzenia korbowodu w tlok,wykruszenie jest wysokie na 10mm i szerokie na 20mm i moje pytanie jest takie co by się stało jak bym zamontował ten tłok do silnika wygładzając miejsce pęknięcia?Bo nigdzie nie mogę dostac takiego samego tłoka a na nowego to niezabardzo mi się uśmiecha kupować:(

[miś fazi]

wykruszenie to spowoduje inną wagę tłoka i mogą być problemy

[roquo]

a jakiego typu te problemy mogą byc?Ale z drugiej strony wydaje mi się że nic się nie stanie jak go zamontuje,z tego wykruszenia to chyba nawet 1 grama nie ubyło

[89Bartezz]

y wydaje mi się że nic się nie stanie jak go zamontuje,z tego wykruszenia to chyba nawet 1 grama nie ubyło

ale skoro wykruszył się kawałek czyli już jest pęknięcie, założysz do auta i nie wiesz kiedy ci strzeli cały

[miś fazi]

a wiesz że tłoki w czasie produkcji są ważone , i to z dosyć dużą dokładnością , silnik nie ma 100 czy 200 obrotów , tylko czasem i 5000 tysięcy , z tego co piszesz to ukruszył Ci go korbowód , czyli w miejscu gdzie na ścianki tłoka wywierana jest największa siła w czasie pracy , jedyna rada moim zdaniem to oszlifować pęknięcie , ale tak samo docięcie pozostałych tłoków , to nie jest dwutakt aby ścianki zamykały lub otwierały kanały , ja jednak osobiście postarałbym się o nieuszkodzony tłok , ale to jest tylko moje zdanie

[roquo]

Kurde nigdzie niemoge znalesć takiego samego tłoka a z nowy śpiewają jak za zboże...niewiem już co robić:(

[pnowak2]

ile kosztuje nowy tłok ?

[ace-mati]

właśnie też jestem ciekawy ile kosztuje nowy tłok ??

[spoon121]

Na twoim miejscu nie montowałbym uszkodzonego tłoka, bo później będziesz miał jeszcze większe wydatki niż teraz.
Kupowałem kiedyś nowy tłok zapłaciłem ponad 300 złotych, ale to było dość dawno

[Fahoo]

taki nadpęknięty tłok rozsypie się w bloku silnika przy pracy,obciązeniu i gwałtownej temperaturze i bedzie niezła masakra.Zablkouje sie motor -rozrząd pęknie, reszta tłoków siłą rozpędu zbilży się zaworami i czapka do wymiant+blok i cała reszta zakłądaj... zakładaj a za pare dni bedzie głoszenie kupie silnik :green_fuck:

[pnowak2]

weź odżałuj te 200, 300zł i będziesz mieć spokój. w przeciwnym wypadku każdego dnia podczas jazdy będziesz myśleć czy nie strzeli właśnie w tej chwili ten pęknięty.

[miś fazi]

Kurde nigdzie niemoge znalesć takiego samego tłoka a z nowy śpiewają jak za zboże...niewiem już co robić:(

ale masz silnik 1,8 to powinien być typowy tłok 81mm średnicy , nie jest to żaden unikat , więc o co tu chodzi

[TAZ]

Podaj mi oznaczenie silnika, może będę miał tłok jaki potrzebujesz bądź załatwię ci tanio nowy tłok.

[czyś]

ale masz silnik 1,8 to powinien być typowy tłok 81mm średnicy , nie jest to żaden unikat , więc o co tu chodzi

Nie do końca, tłoki w 1.8 (ośmiozaworowym) są różne, zależnie od wersji silnika, średnica i wysokości płaszcza tłoka, średnica sworznia mogą być te same, pierścienie są chyba te same, ale tłoki będą się różnić np. głębokością, kształtem i średnicą wybrania w denku tłoka stanowiącym komorę spalania (czyli objętością komory spalania, która de facto znajduje się w tłoku) - popatrz na AAM/RP/ABS/ADZ - AAM ma dokładnie tę samą pojemność skokową, skok i średnicę tłoka, a mniejszy stopień sprężania, gdyż ma większą objętość zagłębienia w denku), dalej rodzajem wkładki przeciwrozszerzeniową zatopionej w materiale tłoka, może być róznica w mase, chociaż mas nie znam, bo raczej się ich nie podaje, musi być równa, różnice nie powinny przekraczać 2-5 gram (zależnie od źródła, im mniej, tym lepiej).

PS. podobnie jest w 1.3 - NZ i np. MH mają różne tłoki.