Problem z odpalaniem, ciśnieniem oleju i spalaniem
: wt lip 07, 2009 08:33
Witam
Nie przeszukałem forum bo zawsze jak kliknę szukaj to tylko pusta strona się ładuje.
Mam ze swoim golfem 1.8 90KM takie problemy
- nie odpala na benzynie
nie zawsze, jak kupiłem (maj br.) przez jakieś 2 tygodnie i od 2 dni znowu. Niezależnie od tego czy zgaszę na gazie czy na benzynie. Przełącznik gazu w pozycji benzyna - odpala i od razu gaśnie, w pozycji automat odpala i jeżeli nie zdąży przełączyć się na gaz to gaśnie, w pozycji gaz odpala na dotyk nawet po bardzo długim postoju. Jak już pojadę kawałek na gazie i przełączę na benzynę to jedzie.
- ciśnienie oleju
przed wymiana oleju jak jego temperatura osiągała 96-98 stopni to kontrolka ciśnienia oleju zaczynała mrugać i zaczynało brzęczeć, po wymianie oleju i filtru jak jadę dłuższy czas prędkością powyżej 100km/h czyli obroty powyżej 3000 to olej nagrzewa się do 104-108 stopni i po chwili alarmuje ciśnienie, jak się zatrzymam, poczekam aż ostygnie i jadę dalej to przy różnych obrotach mam co jakiś czas pojedyncze ostrzeżenie dźwiękowe i mignie tez raz kontrolka.
- spalanie
właściwie to nie wiem ile powinien palić gazu ale wydaje mi się że tyle ile pali to trochę za dużo - na 3000 km przejechanych średnie spalanie 14 l gazu (ok 65 % to trasa, 35 % miasto) a trasa z prędkością ok 90km/h - ok 11 l/100, prędkość 110 - 12,5 l/100.
Że się nie znam to proszę o pomoc, co mam sprawdzić, co wymienić, co ustawić?
Czy brak katalizatora (poprzedni właściciel wymienił na strumienicę) może wpływać na którąś z w/w dolegliwości?
Nie przeszukałem forum bo zawsze jak kliknę szukaj to tylko pusta strona się ładuje.
Mam ze swoim golfem 1.8 90KM takie problemy
- nie odpala na benzynie
nie zawsze, jak kupiłem (maj br.) przez jakieś 2 tygodnie i od 2 dni znowu. Niezależnie od tego czy zgaszę na gazie czy na benzynie. Przełącznik gazu w pozycji benzyna - odpala i od razu gaśnie, w pozycji automat odpala i jeżeli nie zdąży przełączyć się na gaz to gaśnie, w pozycji gaz odpala na dotyk nawet po bardzo długim postoju. Jak już pojadę kawałek na gazie i przełączę na benzynę to jedzie.
- ciśnienie oleju
przed wymiana oleju jak jego temperatura osiągała 96-98 stopni to kontrolka ciśnienia oleju zaczynała mrugać i zaczynało brzęczeć, po wymianie oleju i filtru jak jadę dłuższy czas prędkością powyżej 100km/h czyli obroty powyżej 3000 to olej nagrzewa się do 104-108 stopni i po chwili alarmuje ciśnienie, jak się zatrzymam, poczekam aż ostygnie i jadę dalej to przy różnych obrotach mam co jakiś czas pojedyncze ostrzeżenie dźwiękowe i mignie tez raz kontrolka.
- spalanie
właściwie to nie wiem ile powinien palić gazu ale wydaje mi się że tyle ile pali to trochę za dużo - na 3000 km przejechanych średnie spalanie 14 l gazu (ok 65 % to trasa, 35 % miasto) a trasa z prędkością ok 90km/h - ok 11 l/100, prędkość 110 - 12,5 l/100.
Że się nie znam to proszę o pomoc, co mam sprawdzić, co wymienić, co ustawić?
Czy brak katalizatora (poprzedni właściciel wymienił na strumienicę) może wpływać na którąś z w/w dolegliwości?