Forum.VWGolf.pl

witam jaka byscie polecili skrzynie do silniczka z mk3 2e 2,0 8v ktory ma trafic do mk2
czego szukac zeby to jakos pozadnie dzialalo i sie nie sypnelo po chwili
i bez wiekszej zabawy wyszlo przy przekadce [ sprzeglo flansze polosie docisk itp]
no i zeby mi auto nie odlatywalo na niskich biegach
szukac czegos z mk3 seryjnie pod 2.3
z jakiegos paska 2,0 - 1,8
czy z golfa mk2
a i jeszcze jedno dosc wazne do zaznaczenia
dlugi 5 bieg
zeby mi na trasie nie pil za duzo silniczek

skoro masz w lekkim autku mocny silnik to może od mk3 z silnika 1.8. Bo od 2E faktycznie 5-ka jest za krótka, nawet ja w ciężkim Vento mam takie wrazenie. Ni umiem podać szczgółów odnosnie półosi - ale pewnie ktoś pomoze, wiem tyle ze mozna taką skrzynke załozyc.

moze jeszcze ktos sie wypowie
to dosc pilna sprawa

skrzynia AUG z mk2 pod przeguby 100mm i najlepsza piątka z TD baaaardzo długa. Mi mk2 na tej skrzyni bez strzału ze sprzęgła, ale przy mocnym wciśnięciu gubił trakcję na 3. biegu. Twarde amory to w mk2 przy szybkiej jeździe podstawa. takie OT Jak masz silnik co w opisie to pewnie masz przeguby 90mm i będziesz musiał zmienić flansze na skrzyniach (chwila roboty). Przy twojej dotychczasowej skrzyni osiągów nie będzie.

tak chwilowo mam pnke ale ona idzie do drugiego auta
calosc silnik skrzynia poosie
wiec musze kupowac wszystko
daltego akurat wymiana flanszy badz czegokolwiek nie jest problematyczna

no to najlepiej poszukaj jakiegoś golfa lub passata z 2E uderzonego. skrzynia z MK2 AUG 5. bieg TD półosie mk2 lub mk3 z GTI lepsze 100mm. olej nowy o tym ludzie często zapominają a różnica w zmianie biegów jest.