Forum.VWGolf.pl

Mam taki problem puścił mi (wydostaje sie przez niego olej) czujnik cisnienia oleju - jeden z dwóch, które znajdują się w górnej części obudowy filtra oleju. Teraz nie wiem, chcąc kupić nowy, czy muszę znać jakieś jego oznaczenie, czy można dokupić po kolorze bo zauważyłem że jeden jest brązowy, a drugi biały (ten się uszkodził). I właściwie po co są tam dwa czujniki? ? ?
załączam zdjęcie - ten w kółku.

Typ silnika, rocznik i kolor - powinno w dobrym sklepie, z "kumatymi" sprzedawcami wystarczyć.
Jeden czujnik "pilnuje" ciśnienia oleju na wolnych obrotach a drugi - czy przy określonych obrotach ponad, bodaj 2000, ciśnienie jest takie jak zakładała fabryka.
Może to też być czujnik temperatury oleju i na taki mi właśnie wygląda, gdyż czujnik ciśnienia chyba bywa wkręcony w kadłub. Najlepszym wyjściem jest wykręcenie go i zakup takiego samego na jego wzór albo, gdy nie jest to możliwe bo np. trzeba autkiem jeździć, odpisanie chociaż numeru - zawsze jest oznaczenie VW.

No własnie w ksiązce czytam że jeden powinien być wkręcony w głowicę, a drugi na filtrze. A tu dwa są wkręcone w obudowę filtra
strzałka biała to ten co puścił olej (ma biała obudowę
strzałka brązowa ten z brązową obudową

są 2 na podstawie filtra oleju jeden sygnalizuje za niskie cisnienie oleju a drugi za wysokie

[ Dodano: Pon Lip 06, 2009 13:22 ]
ps
spróbuj dokrecic ten czujnik

A ma Kolega komputerek pokładowy (MFA)?
Czujniki temperatury po zwarciu pinów pokazują pełną temperaturę, więc można wyjąć wtyk i zewrzeć kabelki (lub kabelek do masy - jeśli jest we wtyczce tylko jeden) i popatrzeć co sie dzieje na zegarach; nic się nie zepsuje!

ok dzieki..... czyli muszę kupić po prostu biały do tego modelu silnika

nie nie mam MFA

[ Dodano: 06 Lip 2009 13:30 ]
[ Dodano: Pon Lip 06, 2009 13:22 ]
ps
spróbuj dokrecic ten czujnik [/quote]

tylko to mi poszło gdzieś górą bo jak ścisnę tą gumkę która go osłania od góry to wycieka spod niej olej