Forum.VWGolf.pl

Na benzynie po zatkaniu wlotu powietrza silnik nie gaśnie. Jak przełącze na gaz i zatkam wlot powietrza silnik gaśnie.

Wiem że na gazie to normalka bo spada podciśnienie na mikserze i ciągnie sam gaz.

Ale czemu nie gaśnie na benzynce? Skąd silnik wtedy powietrze bierze skoro na drodze od filtra do wlotu powietrza wszystko zatkane?

Nie gaśnie na wolnych obrotach czy w czasie jazdy...

Michael G60 pisze:Nie gaśnie na wolnych obrotach czy w czasie jazdy...

Na postoju, podnosze maske zatykam dolot powietrza ręką szczelnie i na benzynie nie gaśnie a na gazie od razu.

Na benzynie przy zatkanym dolocie moge nawet obroty drugą ręką zwiększać (przez otwieranie przepustnicy). Skąd on bierze powietrze?

Pewnie ciągnie Ci trochę drugą rurą znad kolektora wydechowego - na gazie będzie miał jednak za mało powietrza i zgaśnie, a na benzynce się sam podreguluje do zmniejszonej ilości powietrza.

Agamek12 pisze:Pewnie ciągnie Ci trochę drugą rurą znad kolektora wydechowego - na gazie będzie miał jednak za mało powietrza i zgaśnie, a na benzynce się sam podreguluje do zmniejszonej ilości powietrza.

Nieeee Bo tą drugą rure zakleiłem wcześniej żeby brało tylko zimne powietrze. Od filtra do konca rury wlotowej nie ma któredy dostawac sie powietrze. Musi skąś indziej.

Agamek12 sprawdź u siebie jeśli możesz czy na benzynie ci nie zgaśnie bo masz ten sam silnik co ja.

paulox pisze:

Agamek12 pisze:Pewnie ciągnie Ci trochę drugą rurą znad kolektora wydechowego - na gazie będzie miał jednak za mało powietrza i zgaśnie, a na benzynce się sam podreguluje do zmniejszonej ilości powietrza.

Nieeee Bo tą drugą rure zakleiłem wcześniej żeby brało tylko zimne powietrze. Od filtra do konca rury wlotowej nie ma któredy dostawac sie powietrze. Musi skąś indziej.

Agamek12 sprawdź u siebie jeśli możesz czy na benzynie ci nie zgaśnie bo masz ten sam silnik co ja.

To może Ci ciągnie z pokrywy zaworów?

Agamek12 pisze:

paulox pisze:

Agamek12 pisze:Pewnie ciągnie Ci trochę drugą rurą znad kolektora wydechowego - na gazie będzie miał jednak za mało powietrza i zgaśnie, a na benzynce się sam podreguluje do zmniejszonej ilości powietrza.

Nieeee Bo tą drugą rure zakleiłem wcześniej żeby brało tylko zimne powietrze. Od filtra do konca rury wlotowej nie ma któredy dostawac sie powietrze. Musi skąś indziej.

Agamek12 sprawdź u siebie jeśli możesz czy na benzynie ci nie zgaśnie bo masz ten sam silnik co ja.

To może Ci ciągnie z pokrywy zaworów?

Masz na mysli odmę? Mysle ze z odmy az tyle powietrza nie zaciągnie?

Możliwe, załaduj 5 osób i jedz pod górę... na pewno będzie słąbszy...

Widocznie tyle powietrza wystarcza by nie zgasł na wolnych obrotach...

Ja mam taki sprzet i musze powiedziec ze jeżeli odetne mu powietrze to gaśnie !!!!!!, ale jak jest nagrzany, bo na zimnym to bedzie chodzil !! Nie tak równo jak powienien ale bedzie, natomiast na nagrzanym gaśnie.

Ja odcialem powietrze przez zamkniecie nastawnika osłony wstepnej. Nie probowalem zatykac dolotu przed filtrem powietrza.

paulox pisze:

Agamek12 pisze:

paulox pisze: Nieeee Bo tą drugą rure zakleiłem wcześniej żeby brało tylko zimne powietrze. Od filtra do konca rury wlotowej nie ma któredy dostawac sie powietrze. Musi skąś indziej.

Agamek12 sprawdź u siebie jeśli możesz czy na benzynie ci nie zgaśnie bo masz ten sam silnik co ja.

To może Ci ciągnie z pokrywy zaworów?

Masz na mysli odmę? Mysle ze z odmy az tyle powietrza nie zaciągnie?

Na ciepłym silniku nie gaśnie przy zatkanej odmie i przy zatkanym popływie powietrza do filtra.

Sprawdz czy jest szczelne pomiędzy filtrem, a kolektorem ssącym. anjlepiej to zrobić piskając małą ilośc "starter". Kupisz to w każdym sklepie moto. Jak oboty wzrosńą to znaczy ze jest nieszczelny. a wtedy sprawdz połączenia gumowe.

Ja mam mk3 1.4 ABD i tak samo nie gaśnie na wolnych obrotach na benzynie a na gazie odrazu. Musze jeszcze sprawdzic na ciepłym.