Forum.VWGolf.pl

Witam, ostatnio miałem niezbyt ciekawe zdarzenie mianowicie:
Gdy wracałem z pracy wczoraj to odpaliłem samochód wyjechałem z parkingu zauważyłem że coś 1 nie chciała wskoczyć za bardzo wcisnąłem 2 raz sprzęgło i weszła gładko. Następnie podczas jazdy miałem problemy ze zmianą biegów aż w końcu pedał sprzęgła utkwił w podłodze. Więc udało dojechać mi się do mechanika bez konieczności zmiany biegów po sprawdzeniu mniej więcej stwierdził że prawdopodobnie sprzęgło dokonało swojego żywota. Teraz się zastanawiam czy w silniku 1,6 AKL jest może dwumas ponieważ niestety po tym zdarzeniu jak jechałem do mechanika musiałem czasem zejść do dość niskich obrotów i podczas przyspieszania odczuwalne były lekkie drgania. I obawiam się że oprócz sprzęgła mógł i on ulec uszkodzeniu jeśli jest on obecny w tej wersji. Dodam że samochód jest z początków produkcji.

napewno niema tam dwu masy .a szarpało bo schocziłes na niskie obroty i silnik niemiał siły przyspieszac.moze tez jest jakas poduszka oberwana pod silnikiem

masz tam standardowe sprzęgło.

Ok dzięki za informacje oczywiście po punkciku Mam jeszcze jedno pytanie aczkolwiek tylko teoretyczne sprzęgło już wybrałem a mianowice firmy LUK, jednak ciekawy jestem jakie są koszty wymiany bo gdy odstawiałem samochód to nie zdążyłem się nawet dowiedzieć. Gdyż tak czy siak i tak muszę to zrobić;] A słyszałem że koszt wymiany jest całkiem spory tzn. ok. 400 zł czyli tyle samo co części. Pytam jedynie z ciekawości

400zł za robocizne wymiany sprzegła? Ja płaciłem 200 i to nie na zadnej wiosce tylko w duzym miescie.

Witajcie, odkopuję bo dziś miałem prawie taką samą sytuację tyle że mi pedał sprzęgła został w podłodze na luzie i udało mi się tylko sturlać na chodnik -> linka i mechanik
teraz auto stoi u niego i jak sprawdzą co i jak padło to będę wiedział ile

mam pytanie - jakie tam jest sprzęgło i czy bez włażenia do auta da się sprawdzić?
bo z tego co pamiętam to hydrauliczne i cena naprawy pewnie mnie zaboli (linki jakoś nie kojarzę żeby tam szła)

skrzynia du DUU (a przynajmniej tak twierdzi VIN Decoder)

Tak - hydrauliczne. Podobne jak w 1.4 i 1.9 SDI. Komplet +- 500 zł plus dolicz robociznę.

damiannn pisze:Tak - hydrauliczne. Podobne jak w 1.4 i 1.9 SDI. Komplet +- 500 zł plus dolicz robociznę.

dziękuję
mam nadzieję że będzie jak piszesz i że jednak coś z wypłaty w tym msc mi zostanie

Widzę na allegro ze nawet tarcza + docisk SACHSA w KRK do 1.4/1.6/1.9 SDI za mniej niż < 400 zl jest. A jakie nonamey to juz w ogole groszowe sprawy ale nie ma co na tym oszczedząć, bo nie warto w niedługim czasie ponownie za robote płacić. Więc za całość firmowych części spokojnie w 500zl zmiescisz.