Forum.VWGolf.pl

Witam od wczoraj mam problem z moim mk2 jest to sprawa z gaźnikiem Pierburg 2E. Dzisiaj nie wytrzymałem i szukałem przyczyny i znalazłem przy mocowaniu gaźnika do kolektora jest taka guma która sie uszkodziła !! i dostaje sie tędy tzw. lewe powietrze powiedzcie czy jest to do naprawy czy trzeba 2 gażnik kupic?? na zdjeciu zaznaczyłem ta gumowa uszczelke!!

w monopunkcie ta gume juz wymienialem i mozna ja spokojnie dostac wiec do gażnika tez powinna byc dostepna....

jaki koszt jest mniej wiecej tej gumy i jak to sie fachowo nazywa??

z tego co pamietam to jest podstawa wtrysku u Ciebie gaźnika. szczerze mowiac wymienialem to 3-4 lata temu wiec nie bardzo pamietam.... ale wydaje mi sie ze cena nie przekroczy 40 zl

na zdjęciu nie widzę dokładnie ale chyba chodzi o podstawę gaźnika(tzn. element łączący gaźnik z kolektorem) tak??

Nie napisałeś jaki masz silnik ale cena takiej podstawy nie jest zbyt wysoka i w 100zł zmieścisz się bez problemu.

silnik to 1,6 benzyna oznaczenia nie znam z gaźnikiem Pierburg 2E
element łączący gaźnik z kolektorem --tak o to mi chodzi

Gigabyte85, podstawka pod gaźnik, łatwa do kupienia i taniej.
Np. http://www.allegro.pl/item653537317_pod ... _nowa.html
tylko jedna rzecz, ta co zapodałem linka jest do elektroniczego Pierburga 2EE, a do zwyklego 2E2 jest jakby lustrzanym odbiciem, a ty nie napisałeś jaki gaźnik, musisz wiedzieć przed zakupem.

zapewne PN. nie trzeba wymieniać gaźnika. kumpel ostatnio wymieniał tą podstawę i zapłacił za nią 30-40 zeta( tylko że w AAM) ale myślę że przy gaźniku nie wiele więcej zapłacisz.

oznaczenie na gażniku jest Pierburg 2E

Gigabyte85, były 2EE i 2E2(chyba) sprawdź dokładniej

napisane jest na nim tylko "2e"

lub po prostu wykręć podstawę i weź ja do sklepu na wzór. tam ci dobiorą pod odpowiedni gaźnik

wpisz sobie w google grafikę Pierburg 2E2 i Pierburg 2EE, porównasz z fotkami co masz.

Gigabyte85, to zrób tak jak mówijagr14