Forum.VWGolf.pl

Witam

Mam zamiar kupic jette na czesci zeby przelozyc silnik do swojej. Moja ma teraz 1V a ta ktora biore JR. Tylko ze moja jest z 90 rocznika a ta ktora biore jest przed liftem jeszcze. Dlatego tez chcialem sie zapytac czy silnik bedzie pasowac bez problemu? Zastanawia mnie takze jakie czesci mechaniczne moge przelozyc do swojej? Ogolem chce przelozyc ile sie da tylko zebym pozniej nie mial problemu ze cos nei bedzie pasowac.

im więcej przełożysz tym lepiej to wszystko będzie współgrać,silnik, elektryka, ecu, itp

Elektryka takze?? Bo slyszalem cos ze po lifcie zmienila sie troche wiazka.

Mam jeszcze takie pytanie z innej beczki Jakie lozyska polecacie? Bo rozlecialo mi sie z tylu ale z przodu takze musze zmienic to juz komplet bym ogarnal odrazu.

coś się zmieniało z elektryka ale jak wyjmiesz silnik i wiązkę to przełożyć ja już nie tak trudno

Ewentualnie jakby sie okazalo ze wizka z tej starszej jetty jest do wywalenia to pojdzie to na mojej??

tak bo to ten sam przecież samochód różni się tylko może troszkę elektryką i drzwiami z główniejszych rzeczy,a tak to praktycznie to to samo

im więcej przekładasz tym mniej problemów

No elektryka jest inna. Ty masz tą nową, a w tamtej jest stara. Jeżeli będziesz przekładał instalację silnika to musisz wymienić instalację w całym aucie, bo wtyczki w skrzynce są inne. Tak by było chyba najłatwiej. No chyba, że się da przerobić kable przy wtyczkach, ale tego nie wiem.
Wymiana elektryki może wiązać się z wymianą niektórych przełączników. Wiem, że wtyczki manetki, stacyjki są inne. Nie wiem jak reszta, ale po pierwsze w razie czego wszystko i tak będziesz miał więc przełożysz, a po drugie przy przełącznikach ewentualnie można wtyczki przerobić. Tylko wtedy będzie trochę rzeźby. Nie wiem jak to jest z innymi włącznikami, więc na 100% Ci nie powiem.
A mechanicznie ma wszystko pasować.
Jak masz całe auto do rozbiórki to nie ma problemu. Jak wyjdą po drodze jakieś problemy to przekładasz i już. Gorzej jak by trzeba było szukać czegoś.

Glownie mi chodzi czy bedzie problem z podlaczeniem silnika skoro mam nowa wiazke?? Tak to reszte czesci to moge pokombinowac i przekladac tak sobie bo nie beda tak problematyczne

Glownie mi chodzi czy bedzie problem z podlaczeniem silnika skoro mam nowa wiazke??

Nie wiem jak jest z elektryką w dieslach, czy trzeba przy przekładce silnika wymieniać też wiązkę elektryki. Jeżeli trzeba to musisz się wtedy liczyć z tym, że wiązki z nowego silnika nie podepniesz do swojej skrzynki bo są inne wtyczki. Wiąże się to z wymianą skrzynki i całej reszty elektryki ewentualnie o ile się tak da, przeróbki tej elektryki przy skrzynce.

ogólnie całą elektrykę i osprzęt do którego idzie najmniejszy kabel, a po przekładce możesz sobie posiedzieć wieczorami i np. założyć nowe manetki szerokie

pawel23sruba pisze:założyć nowe manetki szerokie

po '88 to i tak już pewnie ma szerokie.
Z przekładką elektryki będzie trochę zabawy, ale nie jest to jakiś specjalny problem. Chcesz przełożyć silnik to przekładaj, to jest najważniejsze. Resztę masz to też przełożysz, więc luzik. Troszkę więcej roboty.
Ale czego nie robi się dla Golfa

Wlasnie chodzi mi o to zeby nie kombinowac za duzo zeby raz dwa bylo zrobione. No ale nic, zaloze i zobaczymy jak to bedzie.

Jeżeli chodzi o silnik, to idzie tam kilka kabelków, nawet jesli nie będą pasowac koncówki, w co wątpie, zarobisz kable i gotowe, te silniki rużnią sie tylko pompą i turbo.

anaba255, tez o tym pomyslalem zeby najwyzej same kostki powymieniac Bedziem myslec hehe dzieki za pomoc