Forum.VWGolf.pl

Witam.Zdejmowałem głowice przy swoim bzyku i chciałem przy okazji zmienić pasek rozrządu.Gdzie tam są znaki które trzeba zgrać?Ustawiłem znak na dolnym kole pasowym ze strzałką na obudowie i górne koło (kropka) ze znakiem O.T. na plastikowej obudowie.Niestety nie odpala.Czym jest napędzany aparat zapłonowy nie czasem z wałka od pompy oleju?Jeśli ktoś może zapodać schemat ustawienia rozrządu do tego silnika(1.8 AAM 55kw 92r.) to będę bardzo wdzięczny

jesli zgrałes dobrze wałek rozrzadu z wałem korbowym, a ruszyło ci sie na zapłonie to wystarczy ze ustawisz teraz tylko zapłon, zeby tylko odpalił musisz ustawic pierwszy tłok na sama góre(jesli rozrzad dobrze ustawiony to jak weźmiesz na znaki to pierwszy musi byc na samej gorze) zdjąc kopółke i ustawic tak aparat ze jak załorzysz kopółke palec będzie na ten styk ktory po przewodzie doprowadzi Cie do pierwszego cyl, wtedy silnik odpali i lampą ustawic dokładnie zapłon:) powodzenia

marko009, zrób to od razu porządnie. Aparat zapłonowy jest napędzany wałkiem posrednim. Zeby ten wałek ustawić musisz zdjąć dolną osłonę paska rozrządu po zdjęciu koła pasowego wału. Potem prowizorycznie zakrecasz koło pasowe jedną śróbką i zgrywasz dwa koła jak napisałeś, i jeszcze znak na kole walka posredniego zgrywasz ze znaczkiem na kole pasowym. Potem zakładasz pasek rzorządu, obracasz dla sprawdzenia dwa razy wałem korbowym i jeśli się zgadza montujesz wszystko na powrót. Wówczas zagada od razu jeśli aparat zapłonowy nie był przestawiany, a jesli był - to jak kolega wyżej napisał.

To powinno pomóc
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 88913.html

Paweł Marek pisze:Aparat zapłonowy jest napędzany wałkiem posrednim.

No właśnie tak też podejrzewałem.Zapłonu nie tykałem jeszcze

marko009 pisze:Zapłonu nie tykałem jeszcze

i bardzo dobrze. Po właściwym ustawieniu koła wałka posredniego wszystko powinno działac jak przedtem, o ile wcześniej to koło było ustawione jak należy

Powoli brakuje mi cierpliwosci na to auto
Żeby zdjąć plastikową osłone z koła rozrządu trzeba odkręcić koło pasowe z pompy wody??

no właśnie. Na pewno zdejmujesz koło pasowe wału. A koło pasowe pompy wody prawie na pewno też, więc troszkę więcej pracy się robi. Ja mam silniczek dwulitrowy, troszkę inny jak twój, próbowałem wyszarpać osłonę bez odkręcania tego koła ale nie dało się, musiałem odkręcić

auto juz bryka ale nie chcę więcej tego robic nastepnym razem zlece mechanikowi
Paweł Marek dzięki za pomoc point for you
scols11 Tobie również bardzo dziękuje i point for you also