Forum.VWGolf.pl

Mam pytanko gdy montuje nowy napinacz hydrauliczny do silnika v6 2.8lit rocznik 2002 to czy musze go jakoś napełniać olejem czy po prostu wykręcam stary montuje nowy dzięki z góry za podpowiedzi.

He he dobre. Nic nie wlewaj po prostu załóż nowy . Na koła wałków rozrządu masz pozakładane blokady?

Hans-Hans pisze:He he dobre. Nic nie wlewaj po prostu załóż nowy . Na koła wałków rozrządu masz pozakładane blokady?

Nic niemam pozakładane,to niemogę wykręcić starego i zakręcić nowego? coś się przestawi przy tej wymianie silnik nie jest rozebrany po prostu chcę wymienić na nowy.

Napinacz trzyma pasek w napięciu aby nie był luźny i czasem nie spad lub nie przeskoczył masz tam 5 zaworów na 1 cylinder tak mi się wydaje więc jeśli chcesz wymienić napinacz to musisz widzieć znaki rozrządu i mieć pozakładane blokady musi to być ustawione w ząb z tego powodu że jest 5 zaworów na cylinder. A tak w ogóle jak masz silnik na wierzchu to wymień cały rozrząd z tego powodu że na aucie jest to bardzo utrudnione . Podaj kod silnika ACK?

T u chodzi o łancuch nie pasek zaworów jest 4 na cylinder kod silnika BDE i teraz mnie nastraszyłeś to znaczy że bez zablokowania wałków rozrzadu tego napinacza hydro niemoge wymienić bo się coś poprzestawia? bardzo mi na tej wymianie zależy ale niechce coś spiep.... myślałem że wystarczy wykręcić stary założyć nowy przecież łancuch na zębach zebatek po wykręceniu tego napinacza niepowinien się przestawić?.

Hm czyli łańcuch tak czy tak jest żelazna zasada jesli wymieniamy zozrząd czy napinacz obojętne łańcuch czy pasek TO ustawiamy na znaki a po wymianie przekręcamy wałem np 4 razy i sprawdamy znaki jesli jest oki to składamy dalej i musi być Oki.