Forum.VWGolf.pl

Witam,

dzis nieodpalil mi samochod i sprawdzalem czy jest iskra na swiecach i nie bylo wiec podejrzenie padlo na sewke z modulem bo juz ze 3 lata temu mialem dokladnie taka sama sytuacje
jaka polecacie zeby starczyla na jakis czas
i czy mozna kupic np sam modul lub cewke osobno??

nie to jest razem - jedna część. Można wziąć używkę oryginał z zieloną nalepką, można kupić podróbę, np Beru, ale taka jest droga, ja mam 3 lata Mahle czy jakoś tak za 130 zeta

siema pawle marku,
no ja wlasnioe mialem te 3 lata MYLE ale wlasnie chyba padla, bo innego pomyslu nie mam
A powiedz mi czy vag powinien pokazac uszkodzony modul albo cewke bo nic mi nie pokazal a iskry nie ma pokazal jeden blad tylko

Component: DIGIFANT 1.7 1729
1 Fault Found:
00525 - Oxygen Sensor (G39)
03-10 - No Signal - Intermittent
Readiness: N/A

czyli jak sie dowiedzialem jest to sonda lambda a dokladniej braj sygnalu z niej musze jutro sprawdzic okablowanie

w tym aucie na poewno nie pokaże uszkodzenia wtórnego (wysokonapięciowego uzwojenia cewki), nie ma się co bawić, podmiana, choćby od ko0legi i jużl

bylem dzis na szrocie i udalo mi sie dostac druga cewke ale po podlaczeniu auto dalej nie odpalalo na konie jeszcze kumpel podjechal i podlaczylerm jego i tez nic
wiec cewka z modulem odpadaja moze cos z aparatem ??
wie ktos moze cos w tym temacie??

Pewnie druga częsta awaria czyli czujnik halla w aparacie zapłonowym, trzeba było pożyczyć na tym szrocie zwykle mają. A sprawddzaniu halla to znajdziesz na forum. Napięcie jak w aku na bocznych pinach jego wtyczki po zapłonie, i skoki napięcia na środkowym kablu (wbijasz weń szpilkę bo musi być podpięta wtyczka) podczas kręcenia rozrusznikiem albo ośką aparatu jeśli go wyjmiesz.

Aparat ma 3 wyjścia + 0 -
pod + podpinacz =12v
pod - masę (czyli biegun ujemny zasialania)
0 - to wyjsie impulsów.

to bez wyjmowania wystarczy wpiac tak jak pisales sie pod 0 (a na mierniku co trzeba ustawic ?) i przy kreceniu powinno skakac napiecie a jezeli nie skacze to halla zszedl tak??

a jak bede zmienial aparat to musze cos zaznaczyc ?? zeby nie przestawic zaplonu

[ Dodano: Sro Lip 01, 2009 16:55 ]
Problem rozwiazany czyjnik halla byl sprawny, wiec podejrzenie padlo na kostke stacyjki a u mechanika na miejscu okazalo sie ze jest to problem z metalowy palec od stacyjki (jest to znane ze bardzo czesto w vw/audi) byl wykrzywiony i nie ustawial kostki w odpowiedniej pozycji.