schemat elektryczny silnika 1,8 GX K-Jetronic z lambdą

[ozzman1979]

Witam. Poszukuję schematu elektrycznego "silnika" w VW golf II 1,8 GX K-Jetronic z lambdą (nie K-jetronic, nie KE-jetronic, tylko K-Jet z lambdą ver. na Californię). Chodzi mi o sterowanie elektrozaworem składu mieszanki na biegu jałowym (poprzez sondę lambda), gdyz mam problemy z nim. Jak odpale silnik, ten elektrozawór charakterystycznie pracuje (specyficzne bzyczenie), ale od kilku dni zawór "bzyczy" ciszej i jakby z mniejszą częstotliwością, w efekcie silnikiem trzepie, falują obroty, zazwyczaj gaśnie. Po kilku minutach jest ok, zawór zaczyna normalnie pracować. Czy silnik nagrzany czy zimny, zawsze po odpaleniu jest to samo. Elektrozawór to ten przy rozdzielaczu paliwa (sterowany elektrycznie, jednym przewodem benzyna wchodzi, drugim wychodzi). Ktoś ma pełen schemat instalacji tego silnika? Chodzi mi przy okazji o całość czujników, elektrozaworów, zapłonu, itd?

[chmurapawel]

A sprawdzałeś przewody, u mnie tak było jak wtyczka zaśniedziała, raz chodził ciszej raz głośniej.

Kabel leci do samego komputera i on nim steruje, jeżeli chcesz mieć dane o oporność danego czujnika to pisz w temacie postaram sie pomóc.

Co do tego zaworu to takie powinien mieć parametry

Napięcie zasilania 12V
opór 10-20 omów

Sprawdzaj na zimnym silniku