Forum.VWGolf.pl

Witam,od jakiegoś czasu po wyłączeniu zapłonu zawsze na ciepłym,czasem na zimnym silniku wentylator na chłodnicy sie włanczał,chodził różnie raz 5 min raz 10,czasem nawet 15,troche poczytałem,znajomy w vectrze miał tak samo okazał sie jeden z przekazników posklejany na stykach,wymienił i wszystko gra,ja dzisiaj po nocce rano zajrzałem w skrzynke,wszystkie przekazniki powyciągałem z bezpiecznikami,bezpieczniki wszystkie całe.Wsadziłem wszystko wydaje mi sie że tak jak było,przychodze za 10 min chce auto do garażu przestawić i nie dycha,kręci i nic,chwile kręcił tak jakby nie dostawał paliwa - nie zapalił,a pózniej wogóle echo,od czego zacząć ???



O to moja skrzynka,nie wiem czy na oko coś zobaczycie,ale tak raczej sie nie da w tym przypadku

sterownik silnika i przekaznik 67 czyli pompa paliwa w dobrym miejscu,co jest grane ??

Od czego zacząć w najprostszy sposób tak żeby dzisiaj na nocke do pracy dojechać :/

Patrzyłeś czy jest iskra????Przewody dawno wymieniane???Przekaźniki z tego co widzę to dobrze włożone,a te u góry oprócz od absu to jeszcze od czego???????

Dobrze że nie dostałem od razu zjebki,bo na ten temat troche jest popisane w "szukajce"

Zaraz poczytam i dowiem sie jak to wszystko posprawdzać,najpierw pompa paliwa,pózniej iskra,bezpiecznik pompy paliwa jest dobry,przekaznik pompy paliwa wyczyściłem ściernym,od czego te przekazniki wyżej nie wiem.

Eh dzisiaj urlop musze wziąść chyba


Tak to jest jak sie wkłada łapy nie tam gdzie trzeba będąc pseudo elektrykiem.

Czasem tak bywa...Złośliwość rzeczy martwych...Powodzenia

Powiedz mi jak zobaczyć iskre,i czy pompa paliwa sie włancza ?

U Ciebie jest moduł zapłonowy????

Od modułu idą przewody do kopułki,prawda...Zdejmij jeden i przyłóż do czegoś metalowego głowicy nawet...Jak zakręcisz to powinno być widać iskrę jak skacze,ale uważaj,bo mogą mieć przewody przebicie,więc go nie trzymaj w ręku.

Iskry brak,do świec prąd nie dochodzi to sie nie dziwie tylko teraz co dalej szukać mam

Sprawdź sobie cewke zapłonową ona też jest odpowedzialna za iskre podmień na szybko od kogoś innego, albo na jakimś szrocie chodzi mi o ten element:

Jestem prawie w domu,ale nie do końca

przekaznik 67,czyli ten sam co 167 "pompa paliwa" chodzi tylko po zdjęciu obudowy ręcznie przeze mnie zamknięty

zaraz zobacze przekaznik 109 bo troche wyczytałem


Przekaznik 67 do wymiany !!!

Pali.

[ Dodano: 25 Cze 2009 01:48 ]
Paweł Marek

z innego twojego postu wyczytałem że ...

W sterowniku wentylatorów klimy lub którymś z czujników od klimy albo dodatkowym włączającym wentylator niezależnie od czujnika w chłodnicy. Konkretów do MK4 nie podam, ktś może napisze więcej, ale pod tym katem trzeba szukać. U mnie w MK3 problem taki wynikał z zalania sterownika wentylatorów płynem chłodzącym.


Ja mam ten sterownik cały zalany na 100% chodzi o ten gdzie jest bezpiecznik o tą kostke oczywiście jutro sie tym zajme.