Forum.VWGolf.pl

mam problem z mk2 silnik 90km na mono rok 91 auto się zagotowało i pękła chłodnica wiem, że termostat nie otwierał więc wymieniłem go, chłodnice i korek od zbiorniczka wyrównawczego ale auto cały czas łapie wysoką temperaturę i włącza się wentylator do tego cały czas i przed tym zdarzeniem i po mruga kontrolka od wody. czy to uszczelka pod głowicą czy pompa wodna?

a dzieje się coś w zbiorniczku , ubywa , lub rośnie stan płynu

Było setki razy...
Jak bąbelki w zbiorniku wyrównawczym, jasno biały dym z rury (tak było u mnie) lub biała maź w oleju, podwyższony poziom oleju- to uszczelka pod głowicą.
U mnie jak walnęła uszczelka to na ciepłym silniku miałem biały dymek z bury i grzał się jak cholera. Myślałem, że to grzanie jest wywołane popsutym termostatem, ale jego wymiana w niczym nie pomogła. Sprawdź to co napisałem.

Podepne sie do tematu jeli mozna.
W moim mk2 nie zalacza sie wentylator wiec wymienilem czujnik w chlodnicy (3-pinowy) i dalej to samo. Gdy wyjme kostke z czujnika temperatury i polacze styki to wentylator kreci bez problemu. Najgorsze ze Autko potrzebne do pracy wiec prosze o jakies rady

lawa.wwo pisze:Podepne sie do tematu jeli mozna.
W moim mk2 nie zalacza sie wentylator wiec wymienilem czujnik w chlodnicy (3-pinowy) i dalej to samo. Gdy wyjme kostke z czujnika temperatury i polacze styki to wentylator kreci bez problemu. Najgorsze ze Autko potrzebne do pracy wiec prosze o jakies rady

To dość dziwne. Skoro po zmostkowaniu kabli wentylator się kręci to napięcie dochodzi i wszystko wydaje się być ok. Czy jesteś pewien, że na pewno się nie załącza przy temp ok 100*?
Kolejną możliwością może być bublowaty czujnik...

Wsadzilem kolejny ( trzeci) czujnik i dalej nic. Wskazowka na liczniku dojdzie do konca a wentylator nawet nie drgnie. Juz głupieje. czujnik na 100% sprawny. Moze wina licznika? Ktory czujnik odpowiada za wskazania wskazowki temperatury? Aha i gdzie w RP jest termostat? :/ Dzieki za odpowiedz

lawa.wwo pisze:Aha i gdzie w RP jest termostat? :/

tam gdzie zazwyczaj bywa czyli masz takie kolanko przykrecane do pompy wody od dołu , to w tym kolanku jest termostat
a za temp na desce odpowiada czarny czujnik.

lawa.wwo, u mnie jak tak bylo ze wiatrak sie nie wlaczal to byl termostat zmienilem i chula

A gdzie jest termostat w 1.8 RP?

lawa.wwo pisze:A gdzie jest termostat w 1.8 RP?

złap za wąż od dolnego króćca chłodnicy i jedź ręką po nim aż dojdziesz do plastikowego kolanka , w nim jest termostat , kolanko jest przykręcone dwoma śrubkami

ja stawiam na uszczelke pod glowica, mialem podobnie tez sie zagrzal, potem lapal bardzo szybko wysoka temp., potem zaczal kopcic i w koncu nie moglem go nawet odpalic skonczylo sie na remonciku no ale czlowiek uczy sie na bledach...

Termostat wymieniony i dalej to samo. Problem nie lezy w samym grzaniu tylko w braku chłodzenia. Nie sadze zeby to byla uszczelka bo w oleju mazi nie ma i w plynie oczek jak w rosole i bąbli tez nie. Jutro zmienie jeszcze ten czarny czujnik i zobacze co bedzie.

sprawdź drożność cienkiego wężyka który idzie od zbiorniczka wyrównawczego do chłodnicy bądź króćca (nie pamiętam dokładnie)

Wiec czujnik w chłodnicy, termostat, i czarny czujnik wymienione. Po zagrzaniu górna i dolna rura chlodnicy gorace. Wentylator po podlączeniu na krótko dziala na obu biegach, prąd do czujnika chłodnicy dochodzi, Wężyk tez drozny. Silnik dość szybko sie zagrzewa, wskazówka wychyla sie na maxa ale kontrolka nie miga a wentylator sie nie załacza. Panowie pomóżcie bo już pomysłów nie mam