Forum.VWGolf.pl

Witam,
ostatnio stała się tragedia- w moim golfie IV 1,9 tdi (90km) przy spokojnej jeździe nagle coś strzeliło, a golfik zaczął strasznie dymić.
Zjechałem na pobocze, silnik jeszcze chodził, ale zaraz zgasiłem i zaholowałem golfika do mechanika.
Okazało się, że turbina rozwaliła się w pył...
A jeszcze cos w silniku się popieprzyło- wygięty wał, coś tam jeszcze pokrzywione, nie wiadmomo, czy głowica cała...
Normalnie jestem załamany...
Na 95% stało się to z powodu tankowania złego paliwa.
Nie wiem, czy to prawda, zawsze tankowałem u znajomego na stacji, zapewniał mnie, że dobre paliwo, nikt nie miał wcześniej takich problemów...
ostatnio tankowałem na Neste- to chyba dobra stacja?

Może i wam się stało coś podobnego?
Kurde, piszę, żeby Was wszystkich ostrzec, bo mi już nic nie pomoże.
Szykuje się remont silnika- i to remont bardzo poważny i kosztowny...

Może wiecie z jakiego powodu może się coś takiego stać?

Może wiecie, gdzie można kupić turbinę w dobrym stanie?

Pozdrawiam.

coś ta teoria z paliwem naciągana - 90 KM TDI chodzi jak dziki na opale i innych mazutach (testowane ) i jakoś nie kończyło sie to wypluciem turbiny a tym bardziej "pokrzywionym wałem" (oj coś ta kwestia pachnie mechanikiem - naciągaczem )

Np. mogła być woda w paliwie...

żeby zgiąć korbowód to trzeba by do jeziora na pełnym gazie wjechać - poza tym woda w paliwie jak by miała uszkodzić turbinę ?

Nie no, turbinę nie, chodzi o głowicę...

kolega napisał że turbina w pył , a w konsekwencji ponoć głowica wał , itp ...

Po prostu turbinka się rozsypała, bo przyszedł na nią czas niestety, zmielone łopatki popłynęły do cylindrów i ....... Szukanie przyczyny w paliwie to nadinterpretacja, jak w polityce, hihi. Co ma paliwko do turbawki?

figurel pisze:Po prostu turbinka się rozsypała, bo przyszedł na nią czas niestety, zmielone łopatki popłynęły do cylindrów i ....... Szukanie przyczyny w paliwie to nadinterpretacja, jak w polityce, hihi. Co ma paliwko do turbawki?

No właśnie, co ma...

O turbine trzeba dbać bo jak sie nie dba to są takie skótki jak wida
ć nie wolno gasić silnika zaras po jeżdzie musi pochodzić na wolnych obrotach aż olej ją zchłodzi jak sie go gasi od razu to powstają mikro pekniecia bo za szybko stygnie to jest rozsypania sie turbiny a nie jakaś ropa bzdura odłamki jej wpadły do cyl. i narobiły pier.................ka ps. remont po tych uszkodzeniach co opisałeś nieopłacalne mówimy o prawilnym remoncie ,jeśli wał sie skrzywił to ciężko zrobić papraków jest dużo na przykład nowy wał vw bora 2.3 v5 4000zł. u szewczyka radze szukać drugiego silnika myśle że ok.4000 miał bym cały teraz nie połaca sie robić remontów np.vw bora 2500zł ,vw golf 2.8 vr6 1500zł fiat siena 1.6 16v 1300zł. kupiłem będziesz zainteresowany zapraszam 502474328 coś sie poszuka nara

Chipowanie Golfa 1.9 TDI jest dobre?? bo sie zastanawiam nad tym!! Duzo jezdze tym autem i sie zastanawiam czy aby to go nie popsuje!!
Za ile moge kupic uzywanego Intercoolera do GolfaIII 1.9 TDI??

Nerio_21 pisze:Chipowanie Golfa 1.9 TDI jest dobre?? bo sie zastanawiam nad tym!! Duzo jezdze tym autem i sie zastanawiam czy aby to go nie popsuje!!
Za ile moge kupic uzywanego Intercoolera do GolfaIII 1.9 TDI??

Nie martw się, nie zepsujesz go. Silniki mają rezerwe mocy...zmieniaj regularnie ole, szanuj turbo a będzie GIT...

Kumpel ostatni zajechał na NESTE swoim Peugeotem 206 HDI. Po zatankowaniu, ujechał 100m i stanął! ? Teraz nie mogą znaleźć przyczyny! Tankujta na shellu a nie na jakichś badziewnych i tanich stacjach! Współczucia stary! Dawaj znać z postepu prac!

Pozdrawiam, Tomcio

a kolega to na shellu pracuje czy co ?

nie paliwo jest przyczyną ale olej w 90% przypadków