Forum.VWGolf.pl

Obecnie mam mk3 93r AAM w automacie
Zastanawiam sie nad zmiana silnika na 1.8 ABS, jednak nie chcialbym zmieniac skrzyni, bo widzi mi sie automat Boje sie jednak ze po zmianie silnika skrzynia padnie.
Robil juz ktos z was taka zamiane??? Co musialbym jeszcze zmienic przy zmianie silnika???
Z gory dzieki za pomoc

A to jest 4-stopniowa skrzynia????Powiem Ci,że te silnika mają między sobą tylko 5Nm momentu,więc skrzynia taką różnicę bez problemu wytrzyma...

Byku21 pisze:A to jest 4-stopniowa skrzynia????Powiem Ci,że te silnika mają między sobą tylko 5Nm momentu,więc skrzynia taką różnicę bez problemu wytrzyma...

Wydaje mi sie ze 5-stopniowa

Oznaczenia P,N,R,1,2,3,D tak masz na skrzyni????Czy P,N,R,1,2,3,4,D????

Byku21 pisze:Oznaczenia P,N,R,1,2,3,D

Dokladnie tak mam na skrzyni a raczej P R N D 3 2 1 no ale na jedno wychodzi (noi znowu czegos nowego sie dowiedzialem

Czyli skrzynia czwórka
Więc ABS powinien współgrać z tą skrzynią bez najmniejszych problemów,ale jeszcze luknę do znajomego,chyba,że ktoś z forum to skomentuje wcześniej

[ Dodano: 21 Cze 2009 22:48 ]
Na forum nawet są tematy,że mają niektórzy 1,8 ABS z tą samą skrzynią co 1,8 AAM,a nawet można i większej mocy silnik wsadzić...Ja miałem w pasku B3 automat z 1,8 PF(107KM) i kumpel ode mnie tą skrzynię kupił i ma w pasku B3 2,0 16V i nie narzeka...Prędkość max się tylko zmniejsza

Byku21 pisze:Czyli skrzynia czwórka
Więc ABS powinien współgrać z tą skrzynią bez najmniejszych problemów,ale jeszcze luknę do znajomego,chyba,że ktoś z forum to skomentuje wcześniej

[ Dodano: 21 Cze 2009 22:48 ]
Na forum nawet są tematy,że mają niektórzy 1,8 ABS z tą samą skrzynią co 1,8 AAM,a nawet można i większej mocy silnik wsadzić...Ja miałem w pasku B3 automat z 1,8 PF(107KM) i kumpel ode mnie tą skrzynię kupił i ma w pasku B3 2,0 16V i nie narzeka...Prędkość max się tylko zmniejsza

Hmm czyli temat wytrzymalosci skrzyni mamy z glowy (skrzynia po remoncie kapitalnym wiec da rade z tego co mowisz).
Co do silnika to nie chce 2.0 16V i wyzszych (przynajmniej nie w tym modelu i nie narazie), bo jezdze w trasy i zalezy mi na malym spalaniu . A przy 75hp gdzie juz pewnie troche z nich poumieralo niebardzo to spalanie jest male Jak na moje myslenie, skok o 15hp troche je zmniejszy, a auto bedzie troche bardziej zrywne
Poza tym zalezy mi na jak najmniejszej liczbie przerobek, bo chce tylko zyskac te 15 konikow


A co z komputerem MFA, ABSem i innymi *#cenzura#* (nie siedze w tym wiec nie wiem - moze dla ciebie to banalne pytania )??? Duzo z tym roboty??? Co bym musial jeszcze wymienic?? A moze bez ABSu tez da rade bo w sumie nie na tym mi zalezy
Jak z innymi czesciami np kable zaplonowe, itd beda pasowaly ??

A posiadasz w ogóle MFA????Jak nie to wpisz w szukajce i tam masz odpowiedź na swoje pytania...Z ABS-em troszkę roboty jest,a MFA to już dużo prostsze...

Byku21 pisze:A posiadasz w ogóle MFA????Jak nie to wpisz w szukajce i tam masz odpowiedź na swoje pytania...Z ABS-em troszkę roboty jest,a MFA to już dużo prostsze...

No wlasnie nie posiadam, ale z tego co przeczytalem o MFA, to jest raczej do zrobienia malym nakladem. Dzisiaj sprawdzilem ile przelozen ma ta moja skrzynia i o dziwo zawital w niej 5 bieg

Dzisiaj sprawdzilem ile przelozen ma ta moja skrzynia i o dziwo zawital w niej 5 bieg

Jak piąty???A pisałeś,że na skrzyni opis jest 4-ro biegowy...

Byku21 pisze:

Dzisiaj sprawdzilem ile przelozen ma ta moja skrzynia i o dziwo zawital w niej 5 bieg

Jak piąty???A pisałeś,że na skrzyni opis jest 4-ro biegowy...

Dokladnie Na skrzyni jest opis 4-ro biegowy, ale zalacza sie 5 bieg Kilka razy sprawdzalem i ciagle to samo Ja juz sam nie wiem co jeszcze w tym samochodzie siedzi

Hmm...A silnik na bank AAM????

Byku21 pisze:Hmm...A silnik na bank AAM????

Na 1000000%