Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich forumowiczów, od pewnego razu gdy wygasze moją mk4 to gdy chce od nowa zapalic to po prostu nie chce. Silnik 1.6SR na Vag'u nic nie wyszlo. Macie jakies propozycje co to może byc?
Pozdrawiam.

Jeżeli na VAGU nic nie wyszło , to może to być sprawa paliwa.

1.Złe paliwo
2.Zapchany filtr paliwa
3.Paliwo cofa się do baku
4.Nieszczelność układu paliwowego

a więc co proponujesz mi abym zrobuił?

icer pisze:Witam wszystkich forumowiczów, od pewnego razu gdy wygasze moją mk4 to gdy chce od nowa zapalic to po prostu nie chce. Silnik 1.6SR na Vag'u nic nie wyszlo. Macie jakies propozycje co to może byc?
Pozdrawiam.

Czyli rano jak wstajesz i odpalasz to zapala od razu?

Jeśli tak jak ja to rozumie to spróbuj przy odpalaniu dodać gazu i sprawdzisz czy pomaga, może to być słynny czujnik temperatury cieczy.

Miałem podobne objawy, że po przejechaniu krótkiego odcinka i zgaszeniu nie chciał mi od razu zapalić, tylko np za drugim razem, wymieniłem ostatnio ten czujnik i właśnie testuje samochód.

A druga sprawa do 1.6 SR jest 8V a nie 16

tak zapala od razu, tylko że np jak pojade gdzies i wygasze go i od razu chce odpalic to musze gazu dodac..


A jeśli chodzi o ten czujnik to mozesz mi powiedziec jaki jest koszt jego wymiany?

Kosztu wymiany praktycznie nie ma bo bez problemu sam go sobie wymienisz, a koszt części, ok 50zł, jak będziesz kupował to tylko i wyłącznie oryginalny, bo zamienniki oszukują, czasem jest jeszcze gorzej niż przed wymianą.
Oryginalny czujnik jest firmy ELTH'a. Sprawdź sobie najpierw jaki masz, okrągłą czy kwadratową wytczkę to podam Ci numer, koszt ok 50zł, szukaj najlepiej z nową uszczelką.

heh.. mam jeszcze jedno pytanie a gdzie mam tego szukac bo mam dopiero parę tygodni i zbytnio nie ogarniam;D

Ja mam kwadratową wtyczkę i kwadratowy czujnik, nie wiem czy pod kwadratową wtyczką może być okrągły, więc lepiej sobie sprawdź.

wielkie dzieki..