[układ zapłonowy] Proszę O pomoc

mahdi10 · Post autor: **mahdi10** » śr cze 17, 2009 18:21

Koledzy mam problem z układem zapłonowym moi VW to Golf III 1.8 Cl , nie pali jeden gar wymieniłem świecę nic nie dało wymieniłem paluszek i kopułkę i dalej nic , dla dodania mogę dodać ze przewód od którego idzie świece jest luźniejszy niż wszystkie nie wiem co jest zepsute i co mam wymienić w ostateczności.Prosze o pomoc bo mój silniczek dostaje "po garach"

FIRERS · Post autor: **FIRERS** » śr cze 17, 2009 18:46

tam nie ma nic wiecej na cewka, potem kabel do kopulki, palec i 4 przewody do kazdej z swiec i swieca. nie pali na jeden gar??? to znaczy ze na nim nie ma iskry?? jesli nie ma iskry to kabel masz walniety. czesto sie zdaza ze tanie nowe kable sa uszkodzone juz na połce w sklepie:)

mahdi10 · Post autor: **mahdi10** » śr cze 17, 2009 19:27

kable sprawdzone sa sprawne. nadal nie pali na jeden gar stojac fronte
m da golfa pierwszy z prawej.

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » śr cze 17, 2009 20:05

zamieniałeś kable miejscami?? np z 4 który nie pali na 3 i odwrotnie??

sprawdź używając jakichś elektrycznie izolowanych szczypiec czy kombinerek czy jak będziesz ruszał fajka czy coś się zmieni.

Jeśli nadal nic to musisz powiedzieć skąd w takim razie wiesz że nie pali na jeden gar...

podłóż jeszcze inną świecę luzem i przekręć rozrusznikiem i sprawdź czy jest iskra...

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » śr cze 17, 2009 20:12

jak dla mnie to masz walniety waz od serwa ten przy kolektorze ssacym

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » śr cze 17, 2009 20:26

jeryk10 pisze:jak dla mnie to masz walnięty waz od serwa ten przy kolektorze ssacym

mogłoby to powodować zasysanie powietrza z zewnątrz pomijając filtr przepływomierz przepustnice i wszystko powodując szarpanie silnika i nie równą pracę... tak więc ponawiam pytanie skąd pomysł że nie pali na 4 cylindrze...

mahdi10 · Post autor: **mahdi10** » śr cze 17, 2009 20:48

skat wiem ze nie pali 4 gar, jak pokoleji sciagam fajki to od piewrwszej do tszeciej slychac zmiane obrotow na mniejsze a na czwartym silnik pracuje bez zmian moge nawet nie zakladac fajki a i tak silnik pracuje bez zmian.

sylwekzyla · Post autor: **sylwekzyla** » śr cze 17, 2009 21:31

mahdi10 pisze:skat wiem ze nie pali 4 gar, jak pokoleji sciagam fajki to od piewrwszej do tszeciej slychac zmiane obrotow na mniejsze a na czwartym silnik pracuje bez zmian moge nawet nie zakladac fajki a i tak silnik pracuje bez zmian.

W moim golfie jest identyczna sytuacja, przemieniałem kable zapłonowe i świece i nic. Nie pali na 4 cylindrze. Ale co dziwne że auto zbiera się normalnie i nie ma problemu z przyśpieszaniem. Tylko na wolnych obrotach silnik drga i nieróno pracuje oraz przy tym z tłumika tak dziwnie pryka

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » śr cze 17, 2009 21:33

mahdi10 pisze:silnik pracuje bez zmian moge nawet nie zakladac fajki a i tak silnik pracuje bez zmian

a dasz rade go tak zaplaić?? jesli tak to podaj jakąś inna świecę i połóż na głowicy albo byle gdzie oby dotykała masy i zapal auto... będziesz widział czy jest iskra czy faktycznie jej nie ma...

bo juz wiele nie zostało... sprawdziłeś kable, wymieniłeś palec i kopułkę... sprawdziłeś swiece? czy tylko je wymieniłeś?? czy świece są odpowiednie dla motoru?? czy odległość elektrody jest dobra... może jest przyciśnięta i jest zwarta...

edzio · Post autor: **edzio** » śr cze 17, 2009 21:35

Pmierzyc ciśnienie na cylindrach

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » śr cze 17, 2009 21:41

edzio pisze:Pmierzyc ciśnienie na cylindrach

oczywiście... ale wypada wyeliminować wszystkie przyczyny... a nasz kolega autor postu nie potrafi jednoznacznie napisać czy ma iskrę na tej świecy czy nie...

Post autor: **Paweł Marek** » śr cze 17, 2009 21:58

mahdi10 pisze:skat wiem ze nie pali 4 gar, jak pokoleji sciagam fajki to od piewrwszej do tszeciej slychac zmiane obrotow na mniejsze a na czwartym silnik pracuje bez zmian moge nawet nie zakladac fajki a i tak silnik pracuje bez zmian.

sylwekzyla pisze:W moim golfie jest identyczna sytuacja, przemieniałem kable zapłonowe i świece i nic. Nie pali na 4 cylindrze. Ale co dziwne że auto zbiera się normalnie i nie ma problemu z przyśpieszaniem

no to może sięni zgodzicie, ale robiłem takie testy na zdrowym silniku. Czasem jest tak że ściągniecie fajki z jednego z cylindrów nie powoduje odczuwalnej zmiany pracy na wolnych obrotach. Mam to samo a silnik jest zdrów jak ryba. Podejrzewam że przyczyna jest inna, - źle ustawiony zapłon czy rozrząd. Tylko nie wiem czego przyczyna bo autor tematu nie napisał właściwie co dzieje się z silnikiem.

sylwekzyla · Post autor: **sylwekzyla** » śr cze 17, 2009 22:02

A jaka powinna być kolejność podpięcia kabli wn w silniku aam 1324 czy 1342 i czy zgodnie ze wskazówkami zegara czy odwrotnie? Bo różne opinie tu czytałem

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » śr cze 17, 2009 22:03

stąd pisałem o podstawieniu drugiej świecy lub sprawdzeniu na każdym kablu czy jest ikra...

[układ zapłonowy] Proszę O pomoc

[układ zapłonowy] Proszę O pomoc

Kto jest online