Forum.VWGolf.pl

poradźcie panowie

bierze ok 1l na 2000km
nic nie dmucha na wlewie oleju i bagnecie, przy starcie chwilkę mam lekko biały dym z wydechu potem już jest ok, brak śladów wycieku pod samochodem.

poradźcie co i jak sprawdzić

a woda tez ucieka ??

troszkę, przez rok jazdy (mało jeżdżę - zrobiłem może z 5k) dolałem może 1litr płynu chłodniczego, oleju w tym samym czasie 5litrów

byłem u mechanika i na oko zaopiniował: albo uszczelki albo głowica

no to troche za duzo tego tej wody ubywa i oleju. zakladajac ze woda nie ucieka gdzies wezykiem. a silnik mocno sie grzeje ??

temperatura zawsze w normie, tutaj nic niepokojącego nie zauważyłem

to sa poczatki konca uszczelki pod glowica. gdyby bral tylko olej to mozna obstawiac uszczelniacze zaworów. ale bierze olej i wode, takze obstawiam uszczelke pod glowica

a orientujesz się może jaki jest koszt wymiany ?

ja u siebie za planowanie, polerowanie gniazd i wymiane uszczelniaczy zaplacilem 480 z robocizna.

Co to za silnik i czy masz gaz.
Bo czasem przez trójniki ucieka, poza tym nie można tak odrazu stawiać na uszczekę
Ja bym poobserwował czy ten płyn gdzieś nie wycieka.
A olej może pobierać przez uszczelniacze zaworowe.

ABS 1781 cm sześc. 66 kW (90 KM)
bez gazu
golfik z 94 roku
wg licznika ma koło 185 tysięcy

starałem się obserwować czy nie pojawiają się jakieś plany pod golfem ale nawet po tygodniowym postoju było czysto

zwrócić uwagę na coś jeszcze ?

tak jak kolega mowil na krociec. tam czesto przecieka

jestem totalnie zielony, objaśnij proszę co to ten króciec

cimar08 pisze:poradźcie panowiebierze ok 1l na 2000km
nic nie dmucha na wlewie oleju i bagnecie, przy starcie chwilkę mam lekko biały dym z wydechu potem już jest ok, brak śladów wycieku pod samochodem.
poradźcie co i jak sprawdzić

nie panikuj bo jak cie tu nakręcą i zaczniesz remontowac to tylko sie po kieszeni pojedziesz a moze masz maly wyciek płynu znajdz ten wyciek , jesli nie ma to wtedy robi sie juz pytanie czy nie uszczelka a 1/2000 to jeszcze "niedużo" znajdz kogos zeby uszczelniacze zaworów wymienic na poczatek bez zdejmowania glowicy , no chyba ze przyjdzie robić uszczelkę

Nie no jeden litr oleju na dwa tysiace to juz sporo.

Króciec znajduje się z przodu głowicy.Założony jest na niego górny wąż od chłodnicy.
Na połączeniu tego plastikowego ustrojstwa z głowicą bardzo często lubi ciec płyn.
Drugi jest z boku głowicy i doprowadza płyn do nagrzewnicy w srodku auta i tam tez cieknie często