Forum.VWGolf.pl

Witam mam pytanie... gdyż zdu* mi się takowy włącznik i zawsze daje sygnał nawet na zimnym silniku na włączenie 1 go biegu i zastanawiam się czy mogę go zastśpic tymczasowo takim tylko z golfa 2 benzyna 1.8 "rp"
pytanie wydaje się być głupie ale nie jest... gdyż w obecnym włączniku wejście jest na styku po środku




a w tym od byłego golfa



teraz moje pytanie bo dzwoniłem do sklepu to mi powiedziano "ze jest tylko 1 rodzaj takich włączników"
spotkaliście się kiedyś z taką sytuacją??
Dodam ze auto to MK2 1.6 TD "JR" + klima

Moim zdaniem terż jest tylko jeden rodzaj - podlaczaj smiało, najwyżej nie będzie działał.

włącznik termiczny nie jest w chłodnicy, to jest czujnik wentylatora, czujnik termiczny jest jeden na 2 piny.

no i pu** nadal 1 bieg nie działa dział wtedy gdy załączę klimę... nawet gdy samochód zimny.. ale sam od Siebie nie działa ... ;/ potrzebuje schemat

chmurapawel pisze:włącznik termiczny nie jest w chłodnicy, to jest czujnik wentylatora,

kolego coś co włacza prąd po osiągnieciu danej temperatury to jest włącznik, a coś co mierzy temperaturę i ma w sobie termistor i podaje dane do ECU czy licznika to jest czujnik. Rzecz nieistotna bo to tylko nazwa i każdy wie o co chodzi, ale skoro poprawiasz kolegów, to sam zostałeś poprawiony

Te konektorki bardzo łatwo dają się przestawiać we wtyczce, jeśli z jakiś przyczyn ma Kolega inaczej podłączone a czujnik jest w porządku - niech Kolega przestawi tak kable we wtyku by pasowało to do czujnika.
Najczęściej jest tak że czerwony to zasilanie a czerwony z paskiem (białym lub czarnym) to bieg pierwszy lub drugi.
Trzeba sprawdzić na którym kablu jest zasilanie i dać go na wejście czujników a wyjścia odpowiednio.
By zlokalizować który bieg jest pierwszy a który drugi (w tym "nietypowym" czujniku - Proszę zacząć go gotować w garnuszku lub czajniczku i mierzyć przeplyw od wejścia na pozostałe: ten który włączy się wczesniej, przy niższej temperaturze - to bieg pierwszy a ten pozostały to drugi!

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... c&start=15

powinno ci się przydać takie samo ułożenie kabelków masz na "czujniku termicznym"

do 88 roku były 1 biegowe po 88 dwu biegowe niczym się nie różnią od benzna/diesel

a diesel i diesel + klima ??

[ Dodano: 17 Cze 2009 13:22 ]
problem rozwiązany... wtyczka miała zamieniony przewody