Forum.VWGolf.pl

witam wszystkich
wiem ze ten temat byl juz oklepywany na forum ale byl nie dokaca jasny w moim przypadku.
Mianowicie auto przez noc gubi prad tak ze nie idzie odpalic auta jest to mk3 94r. 1.8AAM bez żadnych bajerów alarmów ani wzmacniacz i bez instalacji gaz. odłączyłem alternator, rozrusznik, aby sprawdzić czy te urządzenia nie biora prądu i to samo radjo tez wyjęte żeby nie bylo czuwania. gdzie można szukac przyczyn uciekania pradu.
Jedynie co auto ma to chalogieny dodatkowe podłączone przez dodatkowy przekaźnik i podłączony do włącznika swiatel drogowych.

sprawdz jaki masz pobor pradu

Powodem może być już padający akumulator. U mnie nie da się odpalić samochodu po kilku dniach więc nie jest tak źle ale oczywiście wymiana aku u mnie jest potrzebna- póki co to odwlekam . Jak wpadnie trochę kasy to dopiero Zrób tak jak kolega napisał---> sprawdź pobór prądu na wyłączonym silniku. Zaopatrz się w miernik cyfrowy.

Czerwony przewodzik miernika wpinasz na klemę dodatnia akumulatora,a czarny przewodzik miernika łączysz z odpiętym od akumulatora przewodem plusowym i włączasz stacyjkę w pierwsze położenie.

wojteo CK pisze:Czerwony przewodzik miernika wpinasz na klemę dodatnia akumulatora,a czarny przewodzik miernika łączysz z odpiętym od akumulatora przewodem plusowym i włączasz stacyjkę w pierwsze położenie.

Albo i bez kluczyka będzie widać że jest za duży pobór. Musisz wtedy pokolei wypinać bezpieczniki i obserwować zmiany. Uwzględnij co powinno być zasilane: zegarek, alarm, centralny itd.

pobór jest za duzy 10.5 ampera i po wyjęciu bezpiecznika nr 21 jest to bezpiecznik spada do zera czyli wina lezy w szyber dachu ale to dziwne ponieważ szyber dach powinien byc załączony po stacyjce dlaczego ucieka prąd gdy zapłon wyłączony.

CO MOZE BYC POWODEM ZWARCIE PRZELACZNIKA CZY SILNIKA???

Gdzieś mogła dostać się woda- miejsce jest do tego dobre ponieważ szyberdachy nie są idealnie szczelne. Może masz tak podpięty szyber że cały czas jest zasilanie na nim czyli cały czas jest plus??


Podobny problem:)

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1394688

A tu masz problem z szyberdachem i padającym aku

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... c&start=15

jezeli dojde do silniczka szyberdachu i okaze sie ze on ma wine to musze go wymienic???

karol83, tego nie wiadomo, ale najpierw: bezpiecznik 21 zasila sporo więcej rzeczy, i centralny, i szyby elektryczne, samą zapalniczkę no i szyberdach

A radia nie zasila? Jeśli tak to wina może leżeć po stronie radia

Radio też zasila. Odepnij silniczek szybra (samą wtyczke), odłacz radio, odłacz wtyczkę od pompki centralnego -i wtedy zmierz. Potem po kolei podłączaj te urządzenia - i zobacz, przy którym pobór prądu rośnie. Stawiam na radio, albo alarm, jeżeli masz.

do szlem wina jest w lampce oświetleniowej kabine auta po wypięciu z 10.5 spadło do 2.9. ale wydaje mi sie ze to tak jeszcze dużo tylko ako m juz tez do wymiany ponieważ za szybko traci swoja zawartość i w ciągu 20min ako jest tak naładowane ze sie gotuje w nim.
on posiada w liczniku zegarek czy ten pobór 2.9 ampera możne byc tym ze ma zegarek analogowy

Skoro to 2.9 A to szukaj dalej bo to jest za duży prąd. A tak z ciekawości zapytam...Na jakim zakresie mierzyłeś pobór prądu???

Prawdopodobnie zegarek w liczniku jest zasilany przez ten sam bezpiecznik co zegary(??). Wypnij więc bezpiecznik zegarów i wtedy zmierz pobór prądu.

i nie zapomnij domknac drzwi. nawet przy wylaczonej lampce pobor pradu jest duzy ze wzgledu na opozniacz gaszenia lampki.

jak dlamnie to lapka w bagarzniku sie pali Wejc do auta na tylne siedzenie zamknisie sciogni tylna pulke i zobacz czy lapka czasem nie pali