Forum.VWGolf.pl

Witam,
moj mk3 trzyma ok.70 w trasie i w miescie!,chyba ze cholernie dlugo tocze sie w korku to ok.90 ale zaraz dmuchawa zalacza sie i spada do etc.70-75.Ale z nawiewu w ciagu 1min. dmucha mile ciepelko od startu:)Slyszalem ze to malo jak na vw a do prawidlowej pracy silnika wymagana jest ciagla temp.90 st.C jak wiadomo.
Czy w wyniku ciaglego "niedogrzania" (braku wymaganych 90 C) moze spalac wiecej?

U mnie jest 80 stopni podczas jazdy i ani grama mniej ni wiecej chyba ze korek to sie podnosi temp.

Witam , temat był wałkowany na forum opcja "szukaj" . Prawidłowa temperatura silnika to 90 stopni ani mniej ani więcej i kropka . Pali więcej . Prawdopodobnie potrzebna jest wymiana termostatu .

Termostat może być otwarty cały czas można wymienić kosztuje grosze tylko wymiana nie jest za ciekawa

marko-63 pisze:Witam , temat był wałkowany na forum opcja "szukaj" . Prawidłowa temperatura silnika to 90 stopni ani mniej ani więcej i kropka . Pali więcej . Prawdopodobnie potrzebna jest wymiana termostatu .

ale pomiar trzebaby robić termometrem a nie wskaźnikiem temperatury. Mój wskazywał 70, po wymianie termostatu wskazuje 82-83 (mniej więcej) ale dużo lepiej się nagrzewa i w korku nie ma dużej różnicy, zaraz po osiągnięciu 90 włącza się wentylator więc podejrzewam niewielki błąd wskazań (5-8 stopni).

mój ma 90 stopni i tak trzyma cały czas

Ile płąciliście za termostat.???

około 30 zł, polecam Wahler, do bani są Vernet

ja też z tego skorzystam mój też ma za małą temperature ok. 70 stopni

slonko pisze:a jesli bedziesz wymienial termostat to kupuj goTYLKO W ASO!! Te ze sklepu sa kijowe, nie otwieraja sie przy odpowiedniej temp i bardzo krotko wytrzymuja. Koszt niewielki wiec lepiej kupic w ASO

a ile kosztował w ASO ?
ja mam juz drugi ze sklepu i latem jest dobrze a zimą jeszcze nie wiem

pewnie głupio zapytam ale kto pyta nie błądzi

ASO - autoryzowana stacja obsługi
chodzi konkretnie o salon VW ? tzn salon ze sklepem w którym to mozna kupic ?

Swidnica , ASO VW nowy orginalny termostat do MK III silnik 1,8 ABS kosztuje 150 zł więc chyba lepiej metodą chybił trafił zaqpic jakiegos zamiennika za 27 zł. jak bedzie sie ye**ał to zawsze mozna z paragonem wymianic ;]

majkel pisze:około 30 zł, polecam Wahler, do bani są Vernet

ja miałem tak że po trasie 70 a w korku do 100 dochodziło. ale zminiłem i założyłem własne verneta i stoi 90 prawie cały czas. w ekstremelnych korkach skoczy powyzej ale zalacza sie wentyl i spada momentalnie. po trasie stoi prosto 90

Yabol pisze:Swidnica , ASO VW nowy orginalny termostat do MK III silnik 1,8 ABS kosztuje 150 zł więc chyba lepiej metodą chybił trafił zaqpic jakiegos zamiennika za 27 zł. jak bedzie sie ye**ał to zawsze mozna z paragonem wymianic ;]

Oryginalny termostat montowany w VW to właśnie "Wahler"... W sklepie motoryzacyjnym kosztuje 25zł ... W ASO od 80zł w górę... Jedyna róznica tylko jest taka, ze ten w ASO ma nabite cechy VW/Audi...