Forum.VWGolf.pl

Cyklicznie 2-3 razy w miesiacu robie te sama trase 2x150 km. Jezdzac na LPG komputer MFA wskazywal mi zuzycie PB na poziomie 7-8 l/100 km dodajac ok 15-20 % do tego wychodzilo mi zuzcie LPG ok 10 l. Predkosc maks 100-120 km/h srednia predkosc ok 70km/h
Wczoraj pokonujac ta sama trase tak z nudow zaczalem sobie klikac po MFA i zuwazylem ze wskazania zuzucia PB wynosi 10l/100km po zatankowaniu na stacji wyszlo 9,7l/100km LPG. Auto obciazone podobnie, kierowca ten sam, warunki drogowe zblizone predkosc maks i srednia tez w stosunku do poprzednich kursow. I moje pytanko skad taki wzrost wskazania zuzycia PB i na podstawie jakich czego jest to wyliczane i wskazywane?
Ps autko swiezo po wymianie wszystkich filtrow i oleju. Na nocke odlaczylem kleme z aku dzis rano odpalilem na PB (jak zawsze) i poczekalem do zalaczenia sie wentylatora.
A jesli temat nadaje sie bardziej do dzialu lpg to prosze modow o przeniesienie

po przejechaniu kilku kilometrów ok 2 powinno się zresetować MFA i wtedy wskazania będą prawidlowe

Komputer bierzespalanie z wtryskiwacza paliwa

Komputer MFA w 90% przekłamuje spalanie co do faktycznego zurzycia paliwa.

To że wiecej ci spalił silnik, to np. zły gaz

chmurapawel pisze:Komputer bierzespalanie z wtryskiwacza paliwa

Komputer MFA w 90% przekłamuje spalanie co do faktycznego zurzycia paliwa.

To że wiecej ci spalił silnik, to np. zły gaz

ale nigdzie nie pisalem ze mi spalil wiecej gazu gazu spalil mniej wiecej tyle co zawsze pytanie zasadnicze jest skad wzrost wskazan MFA zuzycia PB przy zblizonych warunkach jazdy ?

To wkońcu na czym jeździsz na LPG czy na PB bo już nie rozumie pytania.

Tankowałeś na tej samej stacji co zawsze?

Pisałem o złym gazie to też tyczy sie do PB