Forum.VWGolf.pl

Panowie, jest taki problem.
Przy ruszaniu bardzo drży, szarpie przód auta. Najgorzej jak na wolnych obrotach jest na półsprzęgle. Cały czas auto się telepie. Nie jest to wina silnika, że nierówno chodzi czy coś, bo jak obroty są stałe np. 1200 to mimo to auto drży. Dopiero po puszczeniu całkiem sprzęgła przestaje.
Czasem szarpie bardziej, a czasami mniej. Ale nie ma jakiejś specjalnej zależności. Jest to dość irytujące, jak się jedzie w korku i trzeba co chwilę ruszać. Najlepiej jest jak się rusza z około 2000 obrotów, no ale tak cały czas gazować to też lipa.
Czego to wina? Sprzęgło, skrzynia a może poduszki silnika?
Dodam, że sprzęgło się nie ślizga. Silnik 1.8 GU, skrzynia 4S.

Czy telepie tylko i wyłącznie, jak jest na półsprzegle, czy też w innych okolicznościach np. za wysoki bieg przy danej predkości? Jeżeli tylko i wyłacznie na półsprzęgle, to moim zdaniem mogły popękać sprężyny na tarczy sprzęgłowej które mają tłumić drgania - wtedy sprzęgło do wymiany.

Lipek81 pisze:Czy telepie tylko i wyłącznie, jak jest na półsprzegle

Dokładnie tak, tylko i wyłącznie na półsprzęgle. Na puszczonym sprzęgle może być 700 obr./min albo i 6000 na jakimkolwiek biegu - nie ma różnicy. Jedynie przy ruszaniu z wyższych obrotów jest to mniej wyczuwalne niż z niższych.

Lipek81 pisze:Jeżeli tylko i wyłacznie na półsprzęgle, to moim zdaniem mogły popękać sprężyny na tarczy sprzęgłowej które mają tłumić drgania - wtedy sprzęgło do wymiany.

Tarcza sprzęgłowa według mnie też jest głównym podejrzanym, ale pytam bo może ktoś miał podobny przypadek i były to np. poduszki pod silnikiem.
Teraz pytanie - czy wymieniać samą tarczę czy razem z dociskiem, bo np. docisk się zwichrował?
I od razu moja odpowiedź - lepiej komplet bo za dużo roboty z wymianą żeby to dwa razy robić w razie czego
Ale może inaczej myślicie