Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich.
Zwracam się do Was o rady, ponieważ nie wiem co może być przyczyną dziwnego zachowania automatycznej skrzynki biegów w moim golfie...A mianowicie:
po przejechaniu odcinka autostrady( jakieś 100km) z prędkością ok 140km/h przy zjeżdżaniu do bramek, podczas zwalniania skrzynia zaczęła dziwnie redukować biegi. Po ruszeniu z bramki nie chciała "wchodzić" na wyższe biegi. Obroty silnika rosły do 4500 a autko nie chciało normalnie przyspieszać, jechało cały czas wolno. Zatrzymałam się na parę minut na poboczu, pozmieniałam biegi "na sucho" i wszystko wróciło do normy. Dalej jechałam normalnie. Ale ponieważ niedługo muszę wracać do Hamburga i mam do przejechania trochę kilometrów, martwię się czy to nie są objawy jakichś przyszłych problemów. Może ktoś z Was miał kiedyś podobne problemy? Może będzie chciał się ze mną podzielić swoim doświadczeniem? Z ciekawością przeczytam wszystkie rady i wskazówki.
Pozdrawiam.

Ja bym podłączył po kompa czy nie ma jakiś błędów.

Wina może leżeć po stronie sterownika, nie koniecznie jest to problem techniczny

Jeszcze napisz co to za skrzynia, TIP-TRONIK, MULTI-TRONIK, czy jakaś inna

chmurapawel pisze:Ja bym podłączył po kompa czy nie ma jakiś błędów.

Wina może leżeć po stronie sterownika, nie koniecznie jest to problem techniczny

Jeszcze napisz co to za skrzynia, TIP-TRONIK, MULTI-TRONIK, czy jakaś inna

Dzięki za podpowiedź. A jeszcze takie drobne pytanie wynikające z babskiej niewiedzy- gdzie mogę znaleźć dane dotyczące typu skrzynki, o który pytasz?

Skrzynia działała w trybie awaryjnym (tylko 3 bieg) , jak kolega wyżej polecam diagnostyke vag-iem, może któryś przewód nie łączy lub czujnik głupieje.

Typ skrzyni biegów można znaleźć na naklejce w bagażniku, lub na naklejce w książce serwisowej, z tąd najłatwiej sprwdzić.

Pod punktem GETRIBE jeśli samochód sprowadzony został z niemiec.

Dzięki. Znalazłam." DTB" takie trzy litery widnieją na naklejce...ale i tak mi to nic nie mówi. Może Tobie?

Więc to jest skrzynia utomatyczna zwykła. Najlepiej jzdjagnozować pod komputerkiem.

Tylko nie wiem czy jest tam sterownik takiej skrzyni, bo w tip-troniku i nowszych jest napewno.

Z oznaczenia wychodzi że to zwykły automat

Właśnie,chodzi w trybie awaryjnym...Podłącz pod kompa i będzie wiadomo co jest grane.A olej i filtr w skrzyni dawno wymieniany????

Byku21 pisze:Właśnie,chodzi w trybie awaryjnym...Podłącz pod kompa i będzie wiadomo co jest grane.A olej i filtr w skrzyni dawno wymieniany????

Dzięki za rady. Na kompie właśnie byłam; żadnych usterek poza czujnikiem(włącznikiem?) ciśnienia wspomagania układu kierowniczego("usterka sporadyczna")- nie ma w pamięci.
Ale chyba wiem już co jest grane. Nie mogę doszukać się wpisu o wymianie oleju i filtra skrzyni biegów. Gość w warsztacie zwrócił mi również na to uwagę. Dzisiaj wracam do Hamburga i tam postaram się wymienić to co należy. Odezwę się co dalej...Dzięki i pozdrawiam.