Forum.VWGolf.pl

zamieszczę wykres przed i po chipie dodam ze pierwsze hamowanie bylo zrobione z popsuta przeplywka która została wymieniona na nowa i po wymianie w serii wyszlo 111 KM .Stawiam ze jeszcze może trzeba wymienić zawór N75 ?
samochód słabo przyspiesza do 2000 obr
nie mam niestety logów i nie wiem gdzie szukać kogoś żeby zrobił nie wiem czy z tych wykresów da rade coś więcej powiedzieć
dodam ze pewna wartość chyba ciśnienie które było stale ok 998 w pozycji 8 w vagu na odczycie skoczyło na 1200 i potem spadło na 800 i w następnych punktach rosło powrotem na 998
powiedzcie co robić ??
jeżeli do N75 to czy po wymianie moc sie poprawi i auto możne będzie lepiej przyspieszać do tych 2000 obr
dodam ze turbo wymienione niedawno na nowe po regeneracji
przepraszam za tragiczna jakosc zdjecia spieszylem sie mega bo juz mnie nerwowo wykancza moj sharan
link do tej fotki w wiekszej rozdzielczosci
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/704 ... 7c404.html

[ Dodano: 13 Cze 2009 09:24 ]
koledzy poradzcie cos bo nie mam pomyslu co robic....

zrób jakąś diagnostykę bo tak to wróżenie z fusów, może to może tamto...

no wlasnie dzisiaj z pomoca kolegi z forum chcielismy zrobic logi dynamiczne i niestety nie dalo rady udalo sie tylko cos tam zrobic zaraz wkleje co i ogolnie bylo dziwnie
niestety nie dało sie zrobic logów dynamicznych itd, poniewaz prosiło o jakis kod
pin gdy wchodzilo sie do "Login"
dziwne to bylo ze podczas robienia tych trzech obroty wzrastały (a nie powinny).
zaraz postaram sie dorzucic to co udalo sie zrobic

KLOCEKKKK pisze:prosiło o jakis kod
pin gdy wchodzilo sie do "Login"

login to nie logi dynamiczne ...

KLOCEKKKK pisze:dziwne to bylo ze podczas robienia tych trzech obroty wzrastały (a nie powinny).

to może robiliście w BS

ja niestety nie mam pojecia o co biega zaraz wrzuce to co kolega z forum szczytal

[ Dodano: 13 Cze 2009 20:44 ]
basic Settings 000
http://rtnet.pl/vaglog/vwmichal15_463.html

003
http://rtnet.pl/vaglog/vwmichal15_464.html

011
http://rtnet.pl/vaglog/vwmichal15_465.html

tylko tyle

no tak wszystko robione w BS , więc się nie dziw, że obroty wzrastały ale nic z tego się nie dowiemy jeżeli chodzi o moc ...

no to lipa
ja sie nie dziwie ze obroty wzrastaly tylko kolega z forum co robil ja go dzisiaj znalazlem w ogloszeniach na forum ale chyba w takim razie nie za bardzo ma pojecie co robi bede zmuszony podjechac do jakiejs firmy co to robi i tyle a powiedz czy wogole mozna przypuszczac ze zawor N75 przycina albo cos ze brakuje mu mocy do 2000 obr ?

obroty powinny wzrastac w basic settings? podlaczalem juz troche aut (ale nigdy zadnych pdków) i nigdy czegos takie niezauwazylem... chyba ze PDki maja to do siebie, bo z tymi silnikami nie mialem nigdy do czynienia ani nie mam zbytnio pojecia o nich

[ Dodano: 13 Cze 2009 21:12 ]
nie dalo sie zrobic logow dynamicznych ani statycznych...poniewaz prosilo o jakis kod pin do auta? nie wiem co to ...jedynie udalo sie te statyczne w basic setting, nigdzie indziej nie moglem wejsc... no i jeszcze błedy moglem sprawdzic ale tam nic nie bylo w Engine

[ Dodano: 13 Cze 2009 21:14 ]
dobra teraz dalem ciała, bo sie skumalem wlasnie w tej chwili ze to sie robi mean blocks a nie login ;/ i dlatego cos mi tu nie gralo wlasnie że tak powiem popie****** mi sie :/

[ Dodano: 13 Cze 2009 21:22 ]
sprobuj zamienic te n75 z n18 ... moze to cos da

m1chal pisze:obroty powinny wzrastac w basic settings? podlaczalem juz troche aut (ale nigdy zadnych pdków) i nigdy czegos takie niezauwazylem... chyba ze PDki maja to do siebie, bo z tymi silnikami nie mialem nigdy do czynienia ani nie mam zbytnio pojecia o nich

to zależy od ECU ...
jak logować jest w dziale diagnostyka ....