Forum.VWGolf.pl

Witam po raz drugi

Szukalem podobnego przypadku, ale wydaje mi sie ze mam wiekszy metlik niz na poczatku...

Dzisiaj zauwazylem dziwne braki mocy. Najpierw byla jakby krotka dziura mocy na drugim biegu (po wrzuceniu 2 na poczatku ciezko sie zbieral az w pewnym moemncie zaskakiwal i szlo...). Potem to sie poglebilo na wszystie biegi i wygladalo to jakby nie pracowal na jednym garze albo co najmniej wypadala co ktoras iskra. Objaw ustepowal przy wyzszych obrotach i zniknal po odstaniu paru godzin. Niestety po przejechaniu kilku kilometrow postawilem go na zapalonym silniku i znowu nierowna praca wrocila... Zajrzalem pod maske w poszukiwaniu moze jakiegos widocznego przebicia i slyszalem jakby jakas iskra przeskakiwala... W pewnym momencie silnik stanal i kaplica.
Rozrusznik kreci jak glupi, jak sie kluczyk przekreca to slychac pracujaca pompe paliwa (wiem, ze to nie znaczy, ze podaje paliwo, ale mam nadzieje, ze tak bo byla robiona z 10 tysi temu). WYkrecilem swiece i oczyscilem (troche zuzyte - krotkie elektrody, przerwa spora i troche okopcone, ale daja iskre) - niestety zapalic niet.
Czytalem, ze to moze byc cewka, ale skoro jest iskra, to to chyba odpada?

Czy ktos cos podpowie?

sprawdz cały układ łącznie z kopułką kable równiez mogą miec przebicia

[ Dodano: Pią Cze 12, 2009 23:25 ]

michalsiu pisze:i slyszalem jakby jakas iskra przeskakiwala..

gdy jest ciemno za pomocą 2 osoby próbuj go odpalic
mozna zaobserwowac wiele ciekawych zjawisk pod maska :

No wlasnie probowalem z kumplem go odpalic ok 22-ej. Nie bylo nic "ciekawego" widac... niestety.
Zakladalem, ze to uklad zaplonowy i liczylem na kabel albo swiece, ewnetualnie kopulke, ale na kazdej swiecy jest iskra, wiec powinno chociaz jako tako zaskakiwac. Chyba, ze sie myle i ten fakt nie znaczy wiele?

niekóre modele mk3 mają cewkę wraz z modułem wzmocnienia
moze byc tak ze owy moduł padł a cewka daje iskrę owszem ale za słaba