Forum.VWGolf.pl

witam
zwracam się z wielką prośbą o poradę mianowicie chciałem zmienić zespolony w moim mk3. Jednakże po odkręceniu śruby od kierownicy, zdziwiony bylem ze ona tak lekko poszła, ale okazało się ze śruba zeszła z gwintem z tego trzpienia i teraz nie wiem co robić bo mało co gwintu na nim zostało i kierownicy nie idzie w żaden sposób dokręcić...
Jest jakaś szansa to uratować?

Jeśli dobrze rozumiem to masz zerwany gwint na kolumnie kierowniczej. Na Twoim miejscu szukałbym drugiej. To jest zbyt ważny element aby bawić się w jakieś dłubanie. Ale żeby tam gwint zerwać to jeszcze czegoś takiego nie widziałem. Pewnie nakrętka już była na klej przykręcona albo kierownica mocno nabita na wieloklin. Gwintowania na mniejszy rozmiar nie polecam ale zrobisz jak będziesz uważał . Pozdrawiam

tez tak myślę żeby zmienić tą bo bezpieczeństwo przede wszystkim.
Szukam całej kolumny.
a wiec ktoś może czy wersja ze wspomaganiem rożni się czymś od wersji bez?
Może jest ktoś z łodzi i podpowie mi gdzie jakiś szrot znajdę?