Forum.VWGolf.pl

Witam! Czy może mi ktoś sprawdzić napiecie na wtyczce do zaworu regulującego bieg jałowy w golfi 2 silnik 1.8 GX.

Zawór znajduje sie na lewym kielichu i idzie do niego wtyczka na 2 przewody kolry przewodów:

żółty z czarnym paskiem
brązowy z czarnym paskiem

Byłbym wdzieczny za pomoc, u m,nie nie ma tam napięcia, i prawdopodobnie zepsuł sie sterownik tego zaworu, ale chce sioe upewnić.

Najlepiej sprawdzać to na zapalonym silniku.

POZDRAWIAM

napięcie zasilania: 12 V
opór cewki: 4 - 12 omów
informacje o kształcie fali: regulacja silnika na biegu jałowym

Sterowanie elektryczne
Typy z dwoma końcówkami

Zawór sterowania biegu jałowego posiada złącze z dwoma końcówkami. Jedna z tych końcówek jest podłączona do napięcia akumulatora. To napięcie zasilania jest często przełączane przez przekaźnik. Druga końcówka prowadzi bezpośrednio do zespołu sterowania. Przepływ prądu przez cewkę jest włączany w czasie, gdy zespół sterowania podłącza tę końcówkę do uziemienia. W tym czasie napięcie na tej końcówce wynosi 0 V. W czasie gdy przepływ prądu przez cewkę jest wyłączony, napięcie na tej końcówce wynosi 12 V.


Pomiary:

Odłączyć złącze i zmierzyć opór cewki(wek). Wartość nominalna wynosi ok. 20 omów.

Sprawdzić przekaźnik przełączający zasilanie do zaworu sterowania biegu jałowego
Sprawdzić okablowanie pomiędzy przekaźnikiem a zaworem sterowania biegu jałowego
Sprawdzić okablowanie pomiędzy zaworem sterowania biegu jałowego a zespołem sterowania

To już mam sprawdzone tylko napiecie na wtyczce do tego zaworu.

Ale już na 100% wiem że mam uszkodzony sterownik.

Jak ktoś może to niech sprawdzi dla pewności jakie tam jest napiecie, i czy jest stałe czy skacze.

Wedłóg mnie powinno skakać.