Wykryto adblocka.: Forum wyświetla subtelne reklamy, prosimy o rozważnie wyłączenia ich blokowania i dopisania nas do listy wyjątków.
Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
g-zone
- Ma gadane
- Posty: 246
- Rejestracja: wt lis 06, 2007 02:23
- Lokalizacja: z obwodnicy
Post
autor: g-zone » czw cze 11, 2009 03:58
posiadam jakąś hybryde jako alternator, może ktoś powiedzieć jaki tanio zakupie do mojego abfa i będzie bardzo mocny??konkretne ladowanie akumlatora
-
zodiak
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2584
- Rejestracja: pn sty 03, 2005 00:17
- Lokalizacja: gdzieś w Polsce
Post
autor: zodiak » czw cze 11, 2009 05:51
Najmocniejszy do ABF jest 120A, ale nie przy klimie (przy klimie musi być słabszy niż 120A).
Zagazowany KR już sprzedany :( , teraz jeżdzi się ABFem :) Abf czyli Abfahrt
Nad ranem:
-żona :gdzie byłeś mordo?!!
-on : na Fylypynach.
-
chmurapawel
- Gadatliwa bestia
- Posty: 711
- Rejestracja: wt kwie 08, 2008 14:46
- Lokalizacja: LKR
-
Kontakt:
Post
autor: chmurapawel » czw cze 11, 2009 08:27
w TDI jest alternator 120A jak cie interesuje
-
tom17
- Użytkownik
- Posty: 428
- Rejestracja: wt kwie 22, 2008 20:22
- Lokalizacja: łódzkie
Post
autor: tom17 » czw cze 11, 2009 12:11
w ABF są alternatory od 60, 70, 90 i 120A. zależy od konfiguracji auta. więcej odbiorników większy alternator
[url=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/20575][img]http://www.motostat.pl/user_images/20575/icon1.png[/img][/url]
-
Duber
- V.I.P.
- Posty: 10830
- Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
- Lokalizacja: FSW
Post
autor: Duber » czw cze 11, 2009 12:28
tom17 pisze:90
ja mam taki i jest ok,starcza nawet jak muze podkręce,a dlaczego mając klime niemozna miec 120?
-
tom17
- Użytkownik
- Posty: 428
- Rejestracja: wt kwie 22, 2008 20:22
- Lokalizacja: łódzkie
Post
autor: tom17 » czw cze 11, 2009 13:06
duber pisze:tom17 pisze:90
ja mam taki i jest ok,starcza nawet jak muze podkręce,a dlaczego mając klime niemozna miec 120?
też się zastanawiam. w katalogu auta z klima nie mają najsłabszego (60A). jest 70, 90 i 120A
[url=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/20575][img]http://www.motostat.pl/user_images/20575/icon1.png[/img][/url]
-
Duber
- V.I.P.
- Posty: 10830
- Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
- Lokalizacja: FSW
Post
autor: Duber » czw cze 11, 2009 13:11
wiadomo klima obciaza silnik ale czy altern ma 90 czy 120 to obciazenie jest te same.przeciez dopiero jak włączysz jakies odbiorniki to obciaza silnik alternator.Mocniejszy wcale nieznaczy ze ciezej nim kręcić,bynajmniej 90-120 moze gdybysmy wzieli altka z tira
ale i tam sa bardzo podobnej wielkosci i mocy tylko ze 24v.
Ostatnio zmieniony czw cze 11, 2009 13:32 przez
Duber, łącznie zmieniany 1 raz.
-
tom17
- Użytkownik
- Posty: 428
- Rejestracja: wt kwie 22, 2008 20:22
- Lokalizacja: łódzkie
Post
autor: tom17 » czw cze 11, 2009 13:20
duber pisze:wiadomo klima obciaza silnik ale czy altern ma 90 czy 120 to obciazenie jest te same.przeciez dopiero jak włączysz jakies odbiorniki to obciaza silnik alternator.mocniejszy wcale nieznaczy ze ciezej nim kręcić,bynajmniej 90-120 moze gdybysmy wzieli altka z tira
ale i tam sa bardzo podobnej wielkosci i mocy tylko ze 24v.
dlatego dla mnie nie jest logiczne że auto z klimą nie może mieć alternatora 120A. liczy się przecież suma wszystkich odbiorników bez znaczenia czy jest to klima czy podgrzewanie siedzeń....
[url=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/20575][img]http://www.motostat.pl/user_images/20575/icon1.png[/img][/url]
-
Duber
- V.I.P.
- Posty: 10830
- Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
- Lokalizacja: FSW
Post
autor: Duber » czw cze 11, 2009 13:26
dlamnie moze i w niczym nieprzeszkadza 120A.
-
g-zone
- Ma gadane
- Posty: 246
- Rejestracja: wt lis 06, 2007 02:23
- Lokalizacja: z obwodnicy
Post
autor: g-zone » czw cze 11, 2009 13:47
kurcze nie mam klimy, bo wywaliłem, ale czesto po ostrzejszej jezdzie (ABF ma 173 KM) to auto jakoś słabnie przy nastepnym zapaleniu, jakby akumlator nie był dobrze naładowany... co wy na coś takiego?
-
Duber
- V.I.P.
- Posty: 10830
- Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
- Lokalizacja: FSW
Post
autor: Duber » czw cze 11, 2009 13:51
ja niesądze zeby wina byla po stronie altern-aku ale sprawdz ładowanie.moze coś z rozrusznikiem..ale co kręci wolniej jak cieply?
-
g-zone
- Ma gadane
- Posty: 246
- Rejestracja: wt lis 06, 2007 02:23
- Lokalizacja: z obwodnicy
Post
autor: g-zone » czw cze 11, 2009 15:32
jak cieply ma wieksze trudnosci z odpaleniem :/
-
Paweł Marek
- V.I.P.
- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
Post
autor: Paweł Marek » czw cze 11, 2009 16:37
g-zone pisze:ABF ma 173 KM)
a jak to zostałoi osiągnięte?
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
-
g-zone
- Ma gadane
- Posty: 246
- Rejestracja: wt lis 06, 2007 02:23
- Lokalizacja: z obwodnicy
Post
autor: g-zone » czw cze 11, 2009 17:30
kompletny wydech z kolektorem, dolot na zamówienie, program i kilka jeszcze modów,
Paweł Marek mam pytanie gruby wałek ile ma zebów?? (skrzynia) a cienki ile?
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 181 gości