Forum.VWGolf.pl

witam
a wiec tak wymienilem olej no i w tym samym czasie popsul sie czujnik od wentylatora (chłodnicy), płyn no niestety zagotowalem z dwa razy az stracil cisnienie silnik na wolnych obrotach.
teraz jak silnik sie bardzo zagrzeje to traci cisnienie ale po delikatnym dodoaniu gazu cisnienie wraca spowrotem i jak puszcze gaz to jest wszystko ok dopiero po 2km jak nie wiecej ponowny manewr traci cisnienie wiecej gazu ok i jak puszcze gaz to tez ok przypomina dopiero pa paru kilometrach o sobie
silnik 1.6pn
nie wymienialem oleju od zagotowania plyny. czy jelsi olej wymienie to mu pomoze?? czy silnik do wymiany??

czarny scenariusz jest mozliwy ale po co go zakładać. Trzeba zdiagnozować, zmierzyć rzeczywiste ciśnienie najpierw manometrem u mechanika.

ale ja na niego nie nazekam silnik pracuje bardzo dobrze oleju nie bieze

Dwa parametry musisz znać - obroty biegu jałowego i ciśnienie oleju.
To że nie bierze oleju z ciśnieniem oleju nic nie ma wspólnego.
Pytanie: czy jak ostrzej dasz po gazie z wolnych obrotów - słyszysz jakiś stukot?..

nie raczej nie choc dzisiaj sie przyslucham
a wiec co musze wiedziec a zeby cos bylo wiadomo
cisnienie mu zmierzyć na tlokach??
kurde no bo wymienilem olej a moze poprzedni wlasciciel dolal doktorka i bylo ok a teraz wszystko wyplukalo czy to mozliwe??

Nie na tłokach a w miejscu czujnika ciśnienia oleju.

na zimnym czy na goracym??

Sprawdzasz na rozgrzanym.
Metodyka:
Wykręcasz czujnik ciśnienia oleju i w jego miejsce wkręcasz rurkę z manometrem (może ktoś ma lub trzeba dorobić).
Uruchamiasz i masz pomiar bezpośrednio manometrem.
Bieg jałowy - minimalne ciśnienie.
Wyższe obroty aż do momentu kiedy ciśnienie się nie zmienia - otwarcie zaworu na pompie.

Gwałtowne dodanie gazu i słyszalne stuki metaliczne lekko przygłuszone mogą świadczyć o zbyt dużych luzach na panewkach.Niższa tonacja metaliczna i bardziej głuche - panewki główne...to niech lepiej posłucha jakiś mechanik - potrzebne doświadczenie - niestety...

no dobra a jakie powinno byc cisnienie??
jesli bylo by w normie to co wtedy a jesli za male to co to oznacza??
silniki pracuje bardzo ladnie nie ma w nim zadnych stukow ani dziwnych odglosow nie wydaje brat ma gorszego klekota bo zawory mu klekotaja jak nie wiem

Co dalej?..
Możliwe że czujnik ciśnienia oleju stracił parametry.
Nic nie napisałeś o obrotach biegu jałowego.Na bardzo niskich kontrolka ma prawo błyskać/żarzyć się...Napisz na jakim oleju jeździsz - może tu?..

obroty silnika 1.6 pn na gaziniku 2ee czy jakos tak obroty sa dosc wysokie
ale to nie jest tak iz zazy sie zawsze na niskich obrotach jak jest cieply tylko czasem jak jade tak 5 i troche gazu to sie zaswieci i jak dam troche gazu to zgasnie, poziniej moge spokojnie na luzie bez gazu i sie nie swieci ani nie jazy, poprostu tak gdzies chwilowo czasami ma ze normalnie tak jak by stracil cisnienie
tatusiek tez mi powiedzial ze mugl sie czujkni popsuc i mam nadzieje ze to to
nie wiem jak bede z czasem ale w najblizszych dniach wybiore sie do woja zmiezyc to cisnienie
jesli bylo by ok to by wychodzilo ze czujnik nawalil oby tak bylo

[ Dodano: 25 Cze 2009 21:53 ]
kurcze no juz sam nie wiem co jest wymienilem czujnik ten dolny i dalej mi piszczy czasami
cisnienie mam bardzo dobre
zwarcie w instalacji raczej nie bo nie pasuje to ze to robi tylko na goracym silniku