Strona 1 z 1
szlif wału i co jeszcze?
: wt cze 09, 2009 12:21
autor: wladek78
witam
od pewnego czasu nie mam cisnienia oleju kontrolka sie pali
bede wymieniał panewki i robił szlif
teraz pytanie co jescze robic jak jus silnik bedzie rozbebeszony?
usczelke pod głowica wymieniać?, a co z pierscieniami?
chciałbym zeby autko jescze z rok pochodziło bezawaryjnie
pozdrwaiam
: wt cze 09, 2009 21:34
autor: roman58
Musisz zdecydować czy ci brał olej jak nie to tylko silnik wyciągniesz,wał wymontujesz i do szlifu.
: śr cze 10, 2009 09:03
autor: Maślak
Nie wiem czy juz po robocie czy jak, ale w silnikach VW o pojemnosci 1.4 16V producent nie przewiduje wymiarow do szlifu wału, malo tego w mądrych ksiazkach jest napisane, ze jak sie odkreci podpory wału to mozna go juz wyrzucic. według książki nie wolno nawet popusczac tych śrub. ostatnio spotkałem sie z przypadkiem ze polak potrafi
i auto jeżdzi do dzis
watpie ze nawet znajdziesz do tego silnika momenty dokręcania srub panewek głównych. pozdro
: śr cze 10, 2009 09:44
autor: roman58
Maślak pisze:Nie wiem czy juz po robocie czy jak, ale w silnikach VW o pojemnosci 1.4 16V producent nie przewiduje wymiarow do szlifu wału, malo tego w mądrych ksiazkach jest napisane, ze jak sie odkreci podpory wału to mozna go juz wyrzucic. według książki nie wolno nawet popusczac tych śrub. ostatnio spotkałem sie z przypadkiem ze polak potrafi
i auto jeżdzi do dzis
watpie ze nawet znajdziesz do tego silnika momenty dokręcania srub panewek głównych. pozdro
To ten silnik to chyba święci składali.
: śr cze 10, 2009 13:31
autor: Maślak
Roman58 a chociaz sprawdziles co napisalem czy poprostu swoja mądrość napisałeś?.raz zlozony i koniec. poszukaj chocby nawet tego z jakim momentem dokrecic srubyłożyska głównego, zobacz co znajdziesz. a wtedy mozesz smialo wypisywac o świetych. :green_fuck: