Forum.VWGolf.pl

Nie moge znaleźć nic na ten temat.Mam problem bo od wczoraj coś dziwnego wydaje dźwięki po przekręceniu kluczyka na raz(prze odpaleniem)pod schowkiem pasażera.Jakby laser szukał płyty i do tego coś puka co jakiś czas.Co to może być?

szczotki na komutatorze wentylatora. poprostu sie juz wytarły

A co to takiego i co trzeba zrobić?Czy to coś poważnego?

szczotki doprowadzaja napiecie na komutator. to jest zwykly silnik.
aby sprawdzic to wylacz wentylator na 0 i zobacz czy chrobocze po przekreceniu kluczyka. niestety nie mozna wymienic szczotek na nowe bo komutator jest zapene tez wytarty. ja mam to samo, ale juz sie przyzwyczailem.

Ok sprawdze.Ale można normalnie użytkować climatronic i nic się nie będzie działo?A wogóle można to jakoś zlikwidować.

mozna zlkwidowac jak zapodasz nowy wentylator nie zurzyty.ewentualnie same szczotki wymienic. zalezy jak to wyglada. ale na wszelki wyp. sprawdz czy świszcze i skorbie jak wylaczysz nawiew. jak nie bedzie to masz pewnosci ze to jest to

kolega ma klima tronik a czasami to nie ta klapka co przełącza nawiewy czy coś takiego

a raczej silniczek krokowy ??

Robiłem dzisiaj test na wszelkie sposoby.Po wyłaczeniu klimy na 0 i przekręceniu kluczyka i tak słychać te odgłosy.Nie słychać było tych odgłosów jak włączyłem wewnętrzy obieg.Zgasiłem auto i przekręciłem kluczyk na raz i nie było słychać, ale za godzine wsiadłem i przekręciłem i już było słychać.W czasie jazdy wewnętrzny obieg i nie słychać.Zwariowałem:(

to jakas przegroda musiala sie obluzowac i dlatego chrobocze. to ni ewentylator.

W MK IV często pęka zębatka w silniczku sterującym obiegiem otwartym, zamkniętym i właśnie ten silniczek tak sobie chrobocze. U Ciebie myślę że będzie to samo i podejrzewam że wygląda to podobnie jak w MK IV. Może ten temat pomoże usunąć problem