Forum.VWGolf.pl

Jak w temacie, nie zalacza mi sie wentylator przy chłodnicy. Wymieniłem juz czujnik ten przykrecany w chłodnice i nadal nic wentylator działa bo na "krótko" mogę go podpiac i smiga. Woda zaczela mi sie gotowac jak byłem na ustawianiu zapłonu. Okazalo sie ze wczesniej byl zle ustawiony i mogłem nie wiadomo jak szalec to woda sie nie gotowała, a teraz sie gotuje. Myslalem ze to wina małej chłodnicy bo mialem z 1,4, ale zmieniłem na chłodnice i pas z 2.0 i nadal to samo. Termostat wymieniłem. Moze pompa wody ?

pytanie czy gotuje sie dlatego że wentylator sie nie włącza, czy wyjściwa przyczyna to awaria pompy, zablokowanie termostatu na zamkniętym, czy moze zapowietrzenie układu. O wszystkim było pisane na forum używaj szukajki z dołu strony. Kiedy już bedziesz pewien że to wina elektryki to do sprawdzenia masz bezpiecznik, i zależnie od rozwiązania w danym modelu sterownik wentylatorów pod zbiorniczkiem płynu, dodatkowy przekaźnik w skrzynce bezpieczników, okablowanie, wtyczki. Riozwiązań było kilka

no wlasnie nie działa mi szukajka ;/ dlatego pisze na forum. Dzisiaj temp podskoczyła mi do 110 i szybko zalaczyłem ogrzewanie na ciepłe na max, moze z 20s poleciało ciepłe a ptem juz zimne bo sie układ zapowietrzył. Spiołem na krotko wentylator zeby ochłodzic wode i dolac mu płynu bo uciekł. Hm ... jechałem z kolega 200 Km do domu ta sama predkoscia z tym ze ja mialem juz wentylator na krotko zeby cały czas pracował i po wylaczeniu samochodu ja płyn miałem duzo powyzej kreski MAX a on w normie. Czyli co to moze byc. U kolegi nawet sie wentylator nie zalaczył.

może być i pompa i termostat. Wymieniajc go trzeba było palcem sprawdzić stan wirnika pompy, inaczej nie ma jak się do tego dobrać bez demontażu samej pompy

termostat wymieniałem, w starym bardzo ciezko chodziła ta sprezynka i ciezko sie otwierał, a w nowym leciutko. Czyli jednak pompa moze to byc. hmm... jak sie woda mi zagortuje, znaczy widze jak podniesiony jest poziom wody w zbiorniczku to waz u gory chłodnicy jest goracy, a na dole troche mniej, za to zbiorniczka nie da sie dotknac bo pazy i slychac jak woda sie w nim gotuje. Czy lepiej jest regenerowac pompe czy kupic nowa ? koszt nowej to okolo 40 zł

Proponuję kupić nową pompę tylko nie SKF-u ,przed montażem przepłukać układ i zamontoewać nową pompę plus termostat WAHLERA musi być ok.

wielblad2, termostat mam nowy, kupilem 2 tyg temu ale nie wahlera tylko jakis CONTINE czy cos teges .. cos na "C"

[ Dodano: 07 Cze 2009 19:31 ]
dodam jeszcze ze 20 min temu przejechalem sie po okolicy deptajac mu i wentylator sie zalaczyl i w zbiorniczku nic nie bulkało. juz nie wiem o co chodzi w tym wszystkim ;( raz działa raz nie ;(

Jest taka szansa że układ nie był dobrze odpowietrzony co wreszcie się dokonało. Jeździj i obserwuj. Proponuje sprawdź jeszcze drożność króćca na który jst nałożony cienki wezyk od zbiorniczka

Paweł Marek, dobrze, zaraz sprawdze. Hm .. a np. jak jest ten kruciec co jest czujnik co wskazuje temp na liczniku .. tam jest jeden zaslepiony otwor. Ja mam ten czujnik blizej silnika a kolega w ABS ma akurat w tej 1 dziurce. Czy to tez moze byc jakas przyczyna zlego funkcjonowania ?

Albo przekaźnik padł od wentylatora w bezpiecznikach

emsikemsik, a jaki ma on numer ?

Y@RO pisze:Ja mam ten czujnik blizej silnika a kolega w ABS ma akurat w tej 1 dziurce. Czy to tez moze byc jakas przyczyna zlego funkcjonowania ?

to bez znaczenia

przekaznik od wentylatora. Ja myslalem ze tam idzie stale napiecie na czujnik

2E ma zwykle serownik wentylatorów taki jak do klimy, mimo jej braku (pudełeczko pod zbiorniczkiem). Kolejna rzecz do sprawdzenia