Forum.VWGolf.pl

Witajcie,

Nie potrafię fachowo opisać problemu, natomiast zdarza się on na każdym biegu i auto
zachowuje się jak wtedy kiedy się nie umiało jeździć i dostosować biegu do prędkości.

Mam nadzieje ze zrozumiecie o co chodzi.
Zaobserwowałem iż zdarzyło się to zatankowaniu na innej stacji niż zawsze, nadmienię że wcześniej (jakieś 2 tyg.) wymieniłem wszystkie filtry,oleje i była czyszczona przepustnica.

Mówimy tu o silniku 1.4 i przebiegu rzędu 130tys.

Mógłby ktoś poradzić czy zbierać na swapa czy zabieg np. odpowietrzania może pomóc.

Bardzo byłbym wdzięczny za rade.

Pozdrawiam

Hose pisze:Witajcie,

Nie potrafię fachowo opisać problemu, natomiast zdarza się on na każdym biegu i auto
zachowuje się jak wtedy kiedy się nie umiało jeździć i dostosować biegu do prędkości.

Mam nadzieje ze zrozumiecie o co chodzi.
Zaobserwowałem iż zdarzyło się to zatankowaniu na innej stacji niż zawsze, nadmienię że wcześniej (jakieś 2 tyg.) wymieniłem wszystkie filtry,oleje i była czyszczona przepustnica.

Mówimy tu o silniku 1.4 i przebiegu rzędu 130tys.

Mógłby ktoś poradzić czy zbierać na swapa czy zabieg np. odpowietrzania może pomóc.

Bardzo byłbym wdzięczny za rade.

Pozdrawiam

normalnie czeski film, mówiąc kolokwialnie nic nie kumam - może trochę jaśniej???

Może chodzi, że szarpie przy puszczaniu sprzęgła?

Tak myślałem że takowy opis nie wiele pomoże
Dzieje się tak przy wciskaniu gazu, nawet jadąc na 5 biegu jest odczuwalne takie szarpanie,

Owe szarpanie jest na każdym biegu , niezależnie czy silnik ciepły czy zimny.

przyczyn moze byc wiele:
1.złe paliwo
2. przeczyszczona przepustnica(niezaadatowana na nowo)
3. czujnik położenia wału.

podepnij go pod VAG-a to dwa ostatnie przypadki mozna sprawdzic.

jak samochód schodzi z obrotów? Wolno czy normalnie?

Może masz zapchany filtr paliwa?Przyczyny można szukać także w pompce paliwa

Hose pisze:Tak myślałem że takowy opis nie wiele pomoże
Dzieje się tak przy wciskaniu gazu, nawet jadąc na 5 biegu jest odczuwalne takie szarpanie,

Owe szarpanie jest na każdym biegu , niezależnie czy silnik ciepły czy zimny.

Może też być wina świec, bądź przewodów lub uszkodzony przepływomierz.
Świece jak nie wiesz kiedy były wymieniane to najlepiej wymień, stan przewodów można ocenić, dla bezpieczeństwa też warto wymienić jak wyżej. Błąd przepływomierza można wykryć na VAG'u, chociaż może być też uszkodzony i nie pokazywać błędu, u mnie czyszczenie bardzo pomogło, ale nie miałem uszkodzonego, tylko czyściłem profilaktycznie.

Filtr paliwa był wymieniany niedawno.Także myślę ,że to nie to.
Podepnę pod VAG'a zobaczymy co będzie.
Co do świec to były wymieniane przed zima także odpada jak na moje.
Obawiam się o przepustnice , choć pamiętam jakie były objawy kiedy była zapchana,
to był raczej brak mocy niż takie szarpanie.
Sprawdzę błędy okaże się czy to coś z paliwem czy też nie.

Pozdrawiam !

Hose, szarpanie występuje w okolicach jakich obrotów?

Wydaje mi się ,że im niżej tym gorzej ,2 tysiące obrotów to jest moment gdzie jest najgorzej.
Trudno to jednoznacznie ocenić
Dzisiaj zaobserwowałem iż jest to szarpanie jest intensywniejsze gdy silnik jest rozgrzany.
Może jakiś pomysł w tą stronę ?

Sprawdź przepływomierz...